柴油發(fā)電機(jī)家用220V 3KW功率
3000W柴油發(fā)電機(jī) 斯特朗原裝直噴增壓四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，低噪音，低油耗，節(jié)能*，德國(guó)斯特朗*工藝。
3000W柴油發(fā)電機(jī)掛車貨車
3KW柴油發(fā)電機(jī)單相220v薩登品牌
3千瓦柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量好價(jià)格優(yōu)
柴油發(fā)電機(jī)家用220V 3KW功率
產(chǎn)品：
薩登發(fā)電機(jī)是一家具有德國(guó)*發(fā)電機(jī)技術(shù)的公司,為世界各地的客戶設(shè)計(jì)、
生產(chǎn)市場(chǎng)化的發(fā)電機(jī)和相關(guān)動(dòng)力產(chǎn)品,發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、
小型汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產(chǎn)品提供完善的售后服務(wù),
薩登發(fā)電機(jī)公司憑籍*的品質(zhì),良好的信譽(yù)和雄厚的自身實(shí)力,
已為國(guó)家大型工程和重點(diǎn)項(xiàng)目提供了數(shù)千余臺(tái)大小*發(fā)電機(jī)組并為眾多的用戶和經(jīng)銷商提供了數(shù)萬余臺(tái)小型汽油發(fā)電機(jī),
其業(yè)務(wù)涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、政府軍方、金融商貿(mào)、工礦企業(yè)、
電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運(yùn)輸和野外作業(yè)等廣泛領(lǐng)域,深受廣大用戶歡迎和好評(píng),
其銷量逐年擴(kuò)大,*穩(wěn)居同行前列,成為華中地區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)電機(jī)組和售后服務(wù)規(guī)模zui大,
服務(wù)實(shí)力的公司,在機(jī)電及發(fā)電機(jī)行業(yè)中,牢固地樹立了專業(yè)公司、專業(yè)服務(wù)的高品位形象公司,
薩登發(fā)電機(jī)堅(jiān)持“重人才,抓管理,重質(zhì)量,為客戶”的品質(zhì)方針,努力建設(shè)一支學(xué)習(xí)型和智慧型的技術(shù)與管理團(tuán)隊(duì)。
高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),致力于打造高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù),充分滿足海內(nèi)外客商需求.
| 3KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號(hào) | DS3000K |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 2.8 |
| zui大功率 (KW) | 3 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 15 |
| 插座 | 2*16A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 10 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 77 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 動(dòng)力類型 | 柴油 |
| 動(dòng)力型號(hào) | CD300 |
| 輸出功率 (馬力) | 6 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng)/電啟動(dòng) |
| 排量 (CC) | 296 |
| 機(jī)油型號(hào) | CD-15W-40 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.1 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號(hào) | A3 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 78 |
| 毛重 (Kg) | 80 |
| 機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 640*460*550 |
斯特朗發(fā)電機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)的調(diào)速特性直接關(guān)系到發(fā)電機(jī)組的供電品質(zhì),進(jìn)而決定用電設(shè)備的使用性能,還會(huì)影響到機(jī)組運(yùn)行的可靠性,故發(fā)電機(jī)組對(duì)家用2千瓦柴油發(fā)電機(jī)便攜小型
調(diào)速特性有特殊的要求。在傳統(tǒng)的機(jī)械、液壓式調(diào)速機(jī)構(gòu)中,由于轉(zhuǎn)速偏差測(cè)量與放大均通過機(jī)械元件實(shí)現(xiàn),難于完成較為復(fù)雜的調(diào)節(jié)規(guī)律和控制功能,無法
滿足進(jìn)一步提高調(diào)節(jié)精度和自動(dòng)化程度的要求。性能更為*的數(shù)字式電子調(diào)速機(jī)構(gòu)將是今后發(fā)展的方向和重點(diǎn)[']。
歸納近年來國(guó)內(nèi)和國(guó)外內(nèi)燃機(jī)電站用發(fā)動(dòng)機(jī)所配用調(diào)速器的種類分布情況可知:12千瓦以上的大功率電站的原動(dòng)機(jī)普遍為柴油機(jī),幾乎全部采用電子調(diào)速
器和機(jī)械一液壓式調(diào)速器;斯特朗6千瓦以下的中小功率發(fā)電機(jī)組的調(diào)速裝置一般采用傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速器,其中1千瓦以下的小型便攜式發(fā)電機(jī)組全部采用汽油機(jī)作
為動(dòng)力。
薩登發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)：
*高品質(zhì)電源輸出，穩(wěn)定可靠
*全天候機(jī)箱保護(hù)
*快速響應(yīng)
*安靜運(yùn)行
薩登發(fā)電機(jī)特色：
*更清潔的能源，保護(hù)您的敏感電器
*更好質(zhì)量保證-2年或500小時(shí)
*機(jī)組采用商用級(jí)動(dòng)力
*7天/24小時(shí)
許多國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)旋渦泵的內(nèi)部流場(chǎng)和外特性做了大量的研究，如 MuhammadEngede提出了一個(gè)數(shù)學(xué)模型來分析徑向葉片旋渦泵復(fù)雜的內(nèi)部流動(dòng)，Meaklml和 Park W通過 CFD 計(jì)算，根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析，在葉輪葉片頂部區(qū)域葉片對(duì)液體做不多，采用開式葉輪扭曲葉片的方法可以改善旋渦泵性能，F(xiàn)rancis J.Quail等根據(jù)軸向進(jìn)口徑向出口的旋渦泵三維數(shù)值模擬的結(jié)果，并參考一維理論計(jì)算，提出了一種新的設(shè)計(jì)方法；Choi等通過試驗(yàn)研究了葉輪葉片角度和形狀對(duì)旋渦泵性能的影響。等對(duì)葉輪葉片交錯(cuò)布置和對(duì)稱布置對(duì)旋渦泵性能的影響進(jìn)行研究，結(jié)果表明交錯(cuò)葉片比對(duì)稱葉片具有更高的揚(yáng)程。無刷雙饋發(fā)電機(jī)電氣信號(hào)流的模型，但它不便于同其他電氣
模塊連接來搭建整個(gè)控制系統(tǒng)。因此，須將電氣信號(hào)流模型轉(zhuǎn)化為物理模型，同時(shí)
考慮到
Simulink
對(duì)于非線性元件都是作為一個(gè)電流源進(jìn)行處理。因此，通過分析可
以將無刷雙饋電機(jī)的功率側(cè)三相繞組與控制側(cè)三相繞組分別等效為三相受控電流源
