絞車驅動原裝REXROTH力士樂柱塞泵適用環境描述

　　液壓力士樂絞車驅動X GFT-W是絞車的理想驅動部件。他們在zui艱苦的應用和惡劣的運行條件下證明了它們的價值。X GFT-W絞車驅動器用于各種絞車 - 移動式和履帶式起重機，鐵路起重機，船上，碼頭和集裝箱起重機。由于其非常緊湊的設計，齒輪單元可以以節省空間的方式安裝在繩筒內。它們設計用于易于安裝和維護。高品質的制造工藝以及使用表面硬化的齒輪以及淬火，回火和表面硬化的環形齒輪，具有出色的承載能力，操作安全性和低噪音運行特性。齒輪的齒根據標準規格和我們自己的強度計算設計，這些計算是基于我們的綜合性能，并且我們的制造工藝。由于使用了力士樂液壓馬達，驅動器提供了zuijia的總效率。

　　絞車驅動原裝REXROTH力士樂柱塞泵適用環境潤滑

　　齒輪和軸承是飛濺潤滑的。驅動單元是免維護的，除了周期性的油更換，這是方便的。在齒輪箱中只能使用操作手冊中的油。不同操作條件的更改間隔也在操作手冊中有規定。彈簧壓力多盤駐車制動器在標準型號中，驅動端安裝了一個彈簧加載液壓釋放彈簧壓力多盤駐車制動器。

　　彈簧壓力多盤駐車制動器不是行車制動器，而是靜態駐車制動器，不能用于制動負載。必要時，設備工程師/操作員必須提供單獨的服務或緊急制動。保持扭矩根據所選傳動倍增。液壓馬達變速箱設計用于直接安裝可變或固定位移電機（是力士樂液壓馬達）。

　　絞車驅動原裝REXROTH力士樂柱塞泵適用環境申請條件

　　齒輪箱設計用于-20°C至+ 40°C的環境溫度。 環境影響如鹽水，安全空氣，沙塵，灰塵，超壓，劇烈振動，極度沖擊和環境溫度，侵蝕性介質等會影響產品的功能。這種影響必須明確，以確保絞盤驅動器的設計符合安全要求。

　　齒輪箱設計

　　變速箱設計基于多年的實踐經驗。技術數據所示的zui大輸出轉矩T2max與FEM*節，第三期和第九節（FEM - FédérationEuropéenede la Manutention）以及DIN 15020，集體負載等級L2，對應于駕駛員組的服務時間類別T5有關M5。參考輸出速度zui大為25轉/分鐘。如果絞車被分類到不同的駕駛員組，則必須通過應用因子K來轉換所需的輸出扭矩（見表）。這導致新分類的zui大允許輸出轉矩。 所選擇的整體分類是否可行，將由力士樂專家確定。

　　選項

　　根據要求，驅動器可以提供以下附件：

　　計數軸承，起重滾筒，絞車架除了標準配送范圍外，還可以提供系列的絞車驅動器：

　　- 帶反軸承

　　- 帶反軸承和提升滾筒

　　- 帶反軸承，提升滾筒和絞盤架

　　限位開關

　　根據要求，特殊的反轉軸承可以設計成具有用于特定齒輪凸輪限位開關的連接選項。

　　絞車驅動原裝REXROTH力士樂柱塞泵適用環境部分型號

　　A10VSO100DFR/31RPSB12K24

　　A10VSO100DR/31R-VPA12N00

　　A10VSO100DR/31R-PPA12N00

　　A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00

　　A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00

　　A10V0100DR/31R-PSC11N00

　　A10VS0100DR/31R-PTA12N00

　　A10VSO100DR/31R-PPA12N00

　　EPCG2-01-175-11

　　A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00

　　A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

　　A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1

　　A10VSO-140DR/31R-PPB12N00

　　A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0

　　EPCG2-01-175-11

　　A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

　　A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00

　　A10VSO140DR/31R-PPB12N00

　　EPCG2-01-175-11

　　A10VS0140DRS/32R-VPB12N00