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宜田專業(yè)代理經銷產品：

1 BIMBA繽霸：各類氣壓缸。

2 ASHUN中國臺灣油順：氣壓缸，油壓缸，電磁閥，齒輪泵。

3 ASCO阿斯卡：脈沖閥，防爆閥，各類電磁閥。

4 TOGNELLA油壓，調節(jié)閥,針型閥,節(jié)流閥-中總代理

5 TOYOOKI豐興工業(yè)株式會社,油泵,電磁閥,定量葉片泵,壓閥,流量控制閥,壓力控制閥,液壓元件

6 YUKEN油研：齒輪泵，葉片泵。

7 UNIVER電磁閥,手動閥，氣缸,無桿氣缸，強力夾緊氣缸

8 MITSUBISHI日本三菱：電機，速機。

9 ELECTRO ADDA電機,VARVEL速機，齒輪速電機，齒輪速器，齒輪箱，齒輪速馬達，蝸輪速機，蝸輪速器

10 FIRESTONE氣彈簧、氣囊,氣囊緩沖器

11 MAC：電磁閥

12 JUFAN中國臺灣君帆：油缸，氣壓缸，電磁閥。

13 TAIYO太陽鐵工：電磁閥，氣缸，油缸，油壓緩沖器。

14 Panasonic日本松下：伺服電機，齒輪小馬達等。

15中國臺灣TWT：小型速電機，變速電機。

16日本崛內油缸

17日本New-Era(新時代)株式會社,New-Era氣缸，導軌，電磁閥,氣動手指

18仙童FAIRCHILD：變送器、過濾調節(jié)器、氣壓調節(jié)器、壓閥、放大器、繼電器、控制閥。

19MITSUBISHI日本三菱:伺服電機，速機。

20KURODA黑田精工：電磁閥，氣控閥，真閥，氣缸，流量閥。

:易宗偉

:yizongwei

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Firestone凡士通囊式氣彈簧由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮氣組成。氣囊的內層用氣密性的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。氣囊一般做成如圖1所示的兩節(jié)，但也有單節(jié)或三、四節(jié)的。節(jié)數(shù)越多，彈性越好，但密封性差，節(jié)和節(jié)之間圍有鋼制的腰環(huán)，使中間部分不致有徑向擴張，并防止兩節(jié)之間相互擦。氣囊的上下蓋板將氣囊密閉。

Firestone式氣彈簧的密閉氣囊由橡膠片和金屬壓制件組成。與囊式的相比，其彈性特性曲線比較理想，因其剛較囊式較小，車身自然振動頻率較低；且尺寸較小，在車上便于布置，故多用于轎車上。

Firestone復合式氣彈簧

從結構上看，復合式氣彈簧，是介于囊式和式之間的一種型式，它綜合了上述兩種氣彈簧的優(yōu)點，具有較低的彈簧剛，但制造工藝復雜。

Firestone氣彈簧的質量比任何彈簧的質量都小，且壽命較長，但高尺寸較大，適用于在大型車輛上布置，故近些年來在大型客車上，尤其是高檔豪華大客車上已得到廣泛應用。

Firestone氣彈簧廣泛應用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節(jié)式氣懸掛。FIRESTONE氣彈簧又被稱為支撐桿、調角器、氣壓棒、阻尼器等。根據(jù)氣彈簧的結構和功能來分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產品在汽車、、科研、具、機械制造等域都有著廣泛地應用。

 

 

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【原創(chuàng)內容】
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能并產生旋轉運動的氣動執(zhí)行元件。常用的氣壓馬達是容積式氣動馬達，它利用工作腔的容積變化來作功，分葉片式、活塞式和齒輪式等型起靜電運轉不發(fā)熱;不會燒壞;正反轉方向都可以。氣動馬達與和它起同樣作用的電動機相比，其特點是外殼體輕，輸送方便；又因為其工作介質是氣，就不擔心引起火災；氣動馬達時，沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一秒半的時間內升至全速；活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現(xiàn)正反轉。實現(xiàn)正反轉的時間短，速快，沖擊性小，而且不需卸負荷。工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，內外的電磁閥從原理上分為三大類（即：直動式、分步直動式、導式），而從閥瓣結構和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類（直動片結構、分步重片結構、導別適合頻繁啟動的場合，而且換向非常容易。簡單的無調速，從零到大，操作靈活。啟動扭矩較大，能帶載啟動。結構簡單，氣動馬達使用壽命特別長。不受外部環(huán)境的影響，甚起靜電運轉不發(fā)熱;不會燒壞;正反轉方向都可以。氣動馬達與和它起同樣作用的電動機相比，其特點是外殼體輕，輸送方便；又因為其工作介質是氣，就不擔心引起火災；氣動馬達在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。有過載保護作用，不會因過載而發(fā)生故障。過載時，馬達只是轉速降低或停止，當過載解除，立即可以重新正常

 

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