在輪胎模具加工中，輪胎模具的花紋本來就復雜多變，而隨著各大輪胎廠商為了提高競爭力，都加大輪胎花紋的復雜性和對輪胎模具的要求，輪胎花紋變化相當快，品種多樣化，模具的交貨期也越來越短。
 
  毋庸置疑，輪胎花紋是重要而又復雜多變的加工難點，其加工的精密程度直接影響到輪胎的精度和質量，甚至是輪胎的安全、駕駛的舒適度等等。花紋的結構往往呈現出空間三維扭曲、輪胎花紋具有弧度多、角度多的特點，采用傳統的加工手段難以精準完成，即使采用電火花加工工藝也

瀧澤機床NEX108M油霧分離器【YDEKE德克環保科技事業部+3D打印技術】 速度更快規模更日前，美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室開發出了一種新的更快的3D打印金屬物體的方法，被稱為二極管的添加劑制造，該研究結果zui近發表在Optics Express雜志上。這項新的3D打印技術能夠實現更快、更大的打印，這為更便宜的金屬3D打印打開了大門。
 

 
  近日，勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)的一個研究團隊表示，其已經開發出了一種新的更快的3D打印金屬物體的方法，被稱為二極管的添加劑制造(DiAM)。據悉，該3D打印方法比zui初為國家點火裝置(NIF)開發的OALV技術能夠實現更快的打印。
 
  據了解，該研究結果zui近發表在Optics Express雜志上。研究團隊在論文中詳細闡述了如何適應zui初開發的技術，用于將NIF和大功率激光束用于金屬3D打印。
 
  DiAM利用“高功率激光二極管陣列”與為NIF制造的激光調制器一起快速打印整個金屬粉末層。與采用光柵掃描方法的SLM 打印機相比，該方法的打印速度要快得多。
 
  研究人員還補充說，該技術非常適合快速打印大型金屬物體，并且比現有的SLM 3D打印系統提供更高程度的設計靈活性。
 
  LLNL科學家和論文的主要作者Ibo Matthews評論說：“通過縮短打印時間并提高高檔化能力，這一過程可能會改變金屬3D打印流程。我們估計，如果速度是一立方米，那么，通常需要10年時間才能完成的則可能在幾個星期內完成，因為您可以立即構建整個事物。”
 
  他指出，逐層打印的附加功能還可以幫助減少3D打印金屬物體的殘余應力，因為只需在需要的地方使激光進入。
 
  新的金屬3D打印工藝結合了OALV(一種使用液晶單元和光電導晶體的定制激光調制器)。OALVzui初是通過針對NIF激光能量優化開發的，可以用于基于預編程圖像(即3D模型)的大功率激光“動態雕刻”。
 
  換句話說，該裝置類似于基于液晶的投影設備，只有它可以用于更高的激光功率，因為它是未固化的。前LLNL研究員James DeMuth發現用于NIF的OALV技術可以應用于3D打印。
 
  負責OALV開發的LLNL科學家John Heebner說：“DiAM項目結合了我們在實驗室中開創的兩項技術：大功率激光二極管陣列和OALV。考慮到我們把所有這些時間和發展放在這個光閥中，它將成為其應用于這個項目的一個自然的延伸，我們從一開始就清楚，它可以用于3D打印。
 
  據研究人員介紹，新的3D打印技術不僅具有構建更大規模部件的能力，而且可瀧澤機床NEX108M油霧分離器