汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備是柴油機(jī)尾氣凈化還原劑。它是一種無(wú)味無(wú)毒的溶液，存儲(chǔ)在柴油車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國(guó)外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨(dú)的一個(gè)容器來(lái)存儲(chǔ).目前來(lái)說 SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)*技術(shù)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開始使用 SCR 技術(shù)來(lái)達(dá)到環(huán)保要求。
為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染，我國(guó)將全面推行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的日期漸漸臨近，尿素這種傳統(tǒng)的化工產(chǎn)品也有望煥發(fā)出新的活力。
其實(shí)在歐洲，2006 年就已經(jīng)開始實(shí)施這個(gè)政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為 Adblue。在美國(guó)，2010 年開始，隨著EPA2010 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，也全面加大了汽車尿素液的應(yīng)用實(shí)施力度，在美國(guó)，柴油機(jī)尾氣處理液稱為 DEF（Diesel Exhaust Fluid）。主要代表有BlueDEF等。然而在國(guó)內(nèi)，對(duì)于柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。目前國(guó)外歐洲市場(chǎng)用量zui大，2006年時(shí)歐洲尿素銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，主要有零售點(diǎn)和尿素泵站兩種形式。目前在全歐洲范圍內(nèi)的加油站都可以買到車用尿素。在2010年時(shí)其市場(chǎng)需求已達(dá)300萬(wàn)噸以上。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求：國(guó)家十二五規(guī)劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，國(guó)家頒布實(shí)施第四、第五階段車用燃油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而重型柴油車采用SCR技術(shù)脫銷，車用尿素生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)的Adblue是*的配套產(chǎn)品。
汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)品品質(zhì)
車用尿素生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)品品質(zhì) | 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) |
| 電阻率：15 MΩcm2/25℃ |
| GB 29518-2013 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
五．產(chǎn)品特點(diǎn)：
我公司的主要特點(diǎn)：
1、處理效率高，質(zhì)量穩(wěn)定。產(chǎn)品品質(zhì)*，澄清透明； 2、系統(tǒng)能耗低，為客戶大大節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用； 3、原料選擇簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，容易獲取； 4、系統(tǒng)可以模塊化設(shè)計(jì)，升級(jí)改造容易；
