煤礦刮板運輸機 嵩陽煤機

    煤礦刮板運輸機是嵩陽煤機生產的煤礦的一種煤炭運輸機械，發展到現在和煤礦風雨同舟也已數十載，這一路走來是跌巖起伏大起大落，近些年受大環境影響和國家管控煤炭形式急劇下滑，對服務于煤炭企業的煤礦刮板運輸機行業來說是損失慘重，刮板機生產廠家嵩陽煤機也是難逃噩運，好在企業領dao及時調整產品結構和營銷策略，才使得嵩陽煤機有了一線生機，生產的煤礦刮板運輸機雖沒有鳳凰涅槃，但也算是穩步發展，下面咱們就來看看刮板機生產廠家嵩陽煤機生產的煤礦刮板運輸機，以便能助您更好的把握這次來之不易的煤炭逆襲。

    煤礦刮板運輸機是目前煤礦井下運輸性能很強的一種運煤機械，該種機械有機頭、機身、機尾三部分組成，功率5.5-320kw,運量30-700t/h，鏈條類型有中單鏈、中雙鏈、邊雙鏈三種。

    煤礦刮板運輸機相關機型具體參數：

    煤礦刮板運輸機的主要零部件及結構特點：

    1.機頭主要由機頭架、鏈輪軸組、拔鏈器、壓塊、護板、連接螺栓等組成，機頭架為左右對稱，兩側均可安裝動力部，以適合不同工作面的需要。

    2.動力部：是煤礦刮板運輸機的驅動裝置，其主要由減速器、液力耦合器、電機等零部件組成。動力傳遞的途徑是電動機的扭矩經液力偶合器傳動減速器輸入軸，經減速器減速后，通過輸出軸外花鍵與機頭鏈輪軸相嚙合，傳遞給鏈輪軸組中鏈輪，由鏈輪牽引刮板鏈運動。

    3.液力偶合器：屬限矩型液力傳動裝置，安裝在減速器和電動機之間，主要作用是使電動機的動力傳動減速器，使電動機啟動平穩，具有過載保護能力，能減緩傳動系統中的沖擊振動；在多電機傳動系統中能保證各電機的同步運轉。

    4.過渡槽：用于連接機頭和中部段，使得刮板由中部段到機頭較平穩運行，以適應卸載高度的要求，并成為推溜、拉架的支承體

    5.機身：是輸送機的主要組成部分，它由中部槽和開天窗中部槽組成。

    6.中部槽：采用鑄焊結構，鑄造鏟板槽幫、擋板槽幫通過中板、底板焊接為一體。中部槽之間通過啞鈴銷聯接開天窗中部槽。

7.煤礦刮板運輸機機尾：由動力部和機頭、回煤罩組成。以機頭為基礎，根據不同工作面的需要可在機頭的左側或右側將由減速器、制動器、液力偶合器、電動機組成的動力部聯結為一體。

    此次機會不管是對于煤礦，還是刮板機生產廠家嵩陽煤機來說都是一次三載難逢的機會，我相信咱們煤礦在煤礦刮板運輸機的助力下肯定能打一個漂亮的翻身仗。

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