粉塵采樣監(jiān)測(cè)器
背景：
隨著近年來(lái)在建工程項(xiàng)目越來(lái)越多，工地分布范圍越來(lái)越廣，傳統(tǒng)人力巡查存在檢查結(jié)果主要靠估測(cè)，難以量化和分析，導(dǎo)致相應(yīng)處罰科學(xué)依據(jù)不充分等缺點(diǎn)，通過(guò)建立揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就可對(duì)建筑工地?fù)P塵排放狀況進(jìn)行全天24小時(shí)的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，系統(tǒng)對(duì)回傳數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理、對(duì)超過(guò)預(yù)定排放值的建設(shè)工地進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警，及時(shí)自動(dòng)發(fā)送短信告知工地負(fù)責(zé)人做相應(yīng)整治工作。通過(guò)揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以節(jié)約大量人力物力，及時(shí)有效地獲取建筑工地?fù)P塵排放狀況，為現(xiàn)場(chǎng)處理和行政*提供定量的數(shù)據(jù)支持。在線揚(yáng)塵噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要用于建筑揚(yáng)塵、沙石場(chǎng)、堆煤場(chǎng)、桔桿焚燒等無(wú)組織煙塵污染源排放及居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、道路交通、施工區(qū)域等的環(huán)境空氣質(zhì)量的在線實(shí)時(shí)的自動(dòng)監(jiān)控，并能通過(guò)攝像頭抓拍取證，所得數(shù)據(jù)均能通過(guò)有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)及時(shí)傳遞到數(shù)據(jù)平臺(tái)便于管控。
啟動(dòng)：手動(dòng)/自動(dòng)ü 揚(yáng)塵信號(hào)疊加在視頻監(jiān)控畫(huà)面上動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示噪聲值;8 沖洗 手動(dòng)機(jī)動(dòng)
建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展揚(yáng)塵治理專項(xiàng)行動(dòng)，空氣。市建委要求加大對(duì)揚(yáng)塵治理工作的檢查力度，對(duì)核查中發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)不具備生產(chǎn)條件的，將依法暫扣生產(chǎn)許可證或暫停投標(biāo)資格，并在全市通報(bào)。據(jù)市市容園林局建筑處處長(zhǎng)王俊峰介紹，建筑清運(yùn)車(chē)輛傾倒一直是建筑的難點(diǎn)，同時(shí)也受理部門(mén)整治打擊的重點(diǎn)。之前建筑工地清運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)逐車(chē)用現(xiàn)金直接結(jié)算運(yùn)費(fèi)的，是助長(zhǎng)一些駕駛員惡意運(yùn)輸車(chē)次、多拉快跑、引發(fā)交通事故的根源。為此，我市在城六區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、各區(qū)的建筑工地實(shí)行建筑清運(yùn)每日申報(bào)制度。建設(shè)單位、施工單位或運(yùn)輸企業(yè)每日12時(shí)前向工地所在區(qū)、區(qū)市容部門(mén)申報(bào)當(dāng)晚參運(yùn)的運(yùn)輸企業(yè)、清運(yùn)、參運(yùn)車(chē)輛的數(shù)量和車(chē)牌號(hào)，各區(qū)、區(qū)市容部門(mén)統(tǒng)一審核車(chē)輛信息、審批清運(yùn)路線、消呢點(diǎn)，審批時(shí)盡量避開(kāi)交通擁段、密集區(qū)域和群眾聚居地，對(duì)市民的影響。各區(qū)、區(qū)市容部門(mén)每日15時(shí)前將當(dāng)日審批的出土工地、運(yùn)輸企業(yè)和車(chē)輛信息、運(yùn)輸路線、消呢點(diǎn)報(bào)市市容園林局。
系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，不管是技術(shù)*的城市、還是數(shù)字化媒體行業(yè)、高速旋轉(zhuǎn)的信息化城市、建筑工地還是物聯(lián)網(wǎng)等等都可以使用該系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要用在工業(yè)園區(qū)、施工工地、城綠化、生活場(chǎng)所的揚(yáng)塵監(jiān)控。在彈性體加工中，從單元加工技術(shù)發(fā)展到集成化加工技術(shù)；從剛性制造發(fā)展到柔性制造；從簡(jiǎn)單化經(jīng)驗(yàn)判斷發(fā)展到智能化定量分析普遍采用柔性制造單元和柔性制造系統(tǒng) 。
