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廣電計量檢測集團股份有限公司

GQ47H軌道球閥

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海冠環閥門制造有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2017/4/12 17:12:14
  • 訪問次數477
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中國·上海冠環閥門制造有限公司原(上海冠環閥門廠)現正式更名為上海冠環閥門制造有限公司。

    

    上海冠環閥門制造有限公司是我國華東地區較大的閥門研發和生產、上海*型企業,公司位于上海松江泗涇工業區江河路636號松江*園區科技園,占地面積達150畝,建筑面積16500平方米,現有員工660余人,其中大中專以上學歷占53%,工程技術人員占20%,與各大學院校及科研院所建立穩定的合作關系,定期分批對員工進行技術培訓,形成了產、學、研一體化的發展格局。

   

    中國·上海冠環閥門創建于1991年,是一家具有二十幾年歷史的閥門生產廠家,是全國Z主要和較大的閥門研發和生產型企業,公司的產品質量穩定可靠并以其*的性能在廣大用戶中享有較高的信譽,不斷引進消化*進。

     

    公司擁有生產加工設備300臺(套)和試驗檢測設備55臺(套),多年來形成了一套頗具特色的生產工藝,具有較強的專業化制造企業。

   

    公司致力于多元化發展的高科技企業,主要從事工業閥門、水力閥門冶金閥門不銹鋼閥門、電站閥門、鑄鋼閥門、美標閥門、非標閥門、通用閥門系列等閥門產品,產品近1000種型號,上萬個規格,廣泛應用于發電廠、熱電廠、石油、化工、天然氣、煤化工、冶金、造紙、城市給排水、樓宇、環保等行業。產品覆蓋全國32個省、市、自治區,并出口俄羅斯、巴基斯坦、越南、印度、蘇丹等國家和地區,深受用戶歡迎和好評。

   

    公司已逐步建立了*的企業管理系統和完善的質量保證體系。已通過ISO9001質量體系認證、ISO14001環境管理體系認證、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證、壓力管道安全注冊認證A2(1)、CE認證、API、中國石油天然氣總公司一級供應網絡成員單位、國家電力公司電站物資網絡成員單位、大唐電力、華電電力、中國通用機械閥門行業協會會員、城市燃氣、工程建筑、給排水等。

   

    “提高全員的質量意識,強化科學的質量管理,生產讓顧客滿意的產品,提供全面的優質服務” 是冠環閥門堅定不移的方針,公司將充分發揮企業優勢,持續改進質量,全面提升產品技術水平和服務水平,向用戶提供高質量的產品和完善的服務,為社會作出更大的貢獻。

    

    在幾十年的實踐運營中,公司始終堅持以“積極進取、保證質理、信譽*、用戶*”的經營理念,以用戶滿意為Z終目標。 展望未來,我們激情高昂,冠環整體員工精神將繼續滲透在與眾不同的創新產品和服務之中,并以新的形象、新的姿態活躍于各種閥門多元化領域。我們堅信。我們堅信,冠環的未來將是共享、共贏、共創輝煌!

    

   上海冠環閥門秉承:冠上加冠、*品質,與社會各界同仁攜手共創閥業天地,公司把產品做到“每條管道都有冠環的閥門”。

    

    迎新老客戶蒞臨我公司參觀指導。謝謝大家!

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國內目前所用O型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關,經常導致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現象,GQ47H軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥,該球閥能使密封面無摩擦結合,達到無泄漏的安全目的,并大大提高了閥門的使用壽命
GQ47H軌道球閥 產品信息

國內目前所用O型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關,經常導致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現象,GQ47H軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥,該球閥能使密封面無摩擦結合,達到無泄漏的安全目的,并大大提高了閥門的使用壽命。

GQ47H軌道球閥工作原理:

當閥門處于全開位置時,順時針轉動手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉。連續轉動手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道,與嵌于其內的導向銷相互作用,帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉動。當閥門將要關閉時,閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉了90度。繼續轉動手輪,再次下降的閥桿會機械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達到密封效果。繼續轉動手輪,當閥桿升到極限位置時,此時球也已隨閥桿倒轉了90度閥門已處于全開位置。

當閥門將要開啟時,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉動。連續轉動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始升,并帶動球體開始旋轉。

產品特點:

1、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。

2、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿,只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。

3、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

4、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車,降低生產成本。

5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。

6、密封面的自清結構。當球體傾離閥座時,管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。

關鍵詞:軌道球閥
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