汽車傳動軸靜扭、扭轉疲勞一體試驗機生產基地
NDWP-10000系列試驗臺主要應用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉向柱等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉試驗，進行靜態或動態扭轉疲勞耐久性試驗，能實現扭矩及扭角的測量和控制。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航天、船艦、*等領域。

汽車傳動軸靜扭、扭轉疲勞一體試驗機生產基地 依據標準：

符合GB/T2611《試驗機通用技術要求》、JB/T9370《扭轉試驗機技術條件》、GB10128《金屬室溫扭轉試驗方法》等標準要求。
 方案描述：

1、采用電液伺服和液壓擺動馬達驅動技術；

2、主要由主機、擺動缸（配電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器）、 遠程恒壓伺服油源、單通道伺服控制器以及相關試驗軟件、其他必要的附件等組成。

3、主機為T型臺滑道結構，擺動缸配有電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器及夾具部分。

4、可以根據試件的長度調節試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結構。

5、主機造型具有立體感，美觀大方、穩定性強。

6、配置宇航技術生產的電液伺服閥、精度不大于3u精密濾油器以及具有消除液壓脈動、蓄能功能的進回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。

7、擺動缸的密封元件采用進口高速密封元件。

8、擺動缸振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷。

9、擺動缸固有頻率響應不小于200Hz。

10、配置高精度的扭轉傳感器置于主機尾座彎板上。

11、不同試驗所需參數一扭矩，頻率，轉角等可通過計算機屏幕設定顯示，試驗的進程情況也可以隨時調用和查詢；

12、試驗軟件可在Windows2000/xp系統下操作，微機系統可以完成試驗設定，工作狀態控制，數據采集，運算處理。顯示并打印試驗結果；

13、安全保護：發生從動盤總成破壞，工裝斷裂及設備故障時，自動停止試驗并報警，在自動控制試驗過程中，試驗機具有超載、超壓、越溫、試件斷裂等保護功能。

   汽車傳動軸靜扭、扭轉疲勞一體試驗機   技術參數：

1zui大靜態試驗扭矩： 10000Nm;

2zui大動態試驗力：±6000Nm;

3 作動器zui大振幅：±45°，示值精度20%起±2%FS；

4頻率范圍：0.1—2Hz（扭轉疲勞角度正負10°以內）

5主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形；

6zui大試驗長度：不小于1200mm (可根據用戶要求定制)

7兩滑道距離：凈間距1200mm；

8恒壓伺服泵站規格：流量40L/min，工作壓力21Mpa，

電機功率22kW，380V（根據產品實際情況確定）；

  汽車傳動軸靜扭、扭轉疲勞一體試驗機    產品詳細配置：

    汽車傳動軸靜扭、扭轉疲勞一體試驗機  伺服控制系統描述：

1、遠程調壓伺服泵站F4200：電機泵組配置彈性支撐進一步減少泵站噪音。泵站配置日本不二越內嚙合齒輪泵。具有低噪音、小脈動、長壽命等*性能。由宇航技術生產的電液伺服閥、電磁溢流閥一套、直立式溢流閥兩套、蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）兩套、壓力傳感器、不大于3u精密濾油器組成的遠程調壓軟切換液壓模塊；（冷卻水用戶自備）；高低壓膠管；日本OMEONG數字設定溫度控制表與PT100溫度傳感器組成的溫控系統；國產溫州黎明（引進德國賀德克技術）液位控制計；具有遠程調壓（0-21MPa）、油溫（低于10oC、高于55oC）、液位、濾油器堵塞報警或停車功能。

油源配備遠程控制箱，可以遠距離操縱油源的啟動、停止和急停?？刂葡渖线€有各種報警裝置。實現了在控制間內操縱油源及調節系統壓力。

2、我公司單通道伺服控制器：

2.1具有位移、試驗力兩個閉環控制回路。

2.2信號發生器波形種類：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波。

2.3信號發生器試驗頻率范圍0.1-100HZ。

2.4其他必要的I/O輸入輸出單元。

2.5兩級伺服閥驅動單元。

2.6遠程液壓泵站控制功能。

2.7計數器容量：無限次。