波紋套筒式補償器
銳茨閥門網(wǎng)-----
一、的結構特點： 1、也稱管式伸縮節(jié)，是熱流體管道的補償裝置，主要用于直線管道的輔設。適用于熱水、蒸氣、油脂類介質(zhì)，通過滑動套筒對外套筒的滑移運動，達到熱膨脹的補償。
2、適用于介質(zhì)工程壓力≤2.5MPa,介質(zhì)溫度-40℃~600℃。
3、采用新型的密封材料柔性石墨環(huán)，其具有強度大，摩擦系數(shù)?。?.04~0.10)，不老化，效果好，方便等特點。
4、的使用壽命大，疲勞壽命與管道相當?；瑒颖砻娼?jīng)特殊處理，在鹽水、鹽溶液等環(huán)境下耐腐蝕性能好，比奧氏體不銹鋼高50倍以上。同時，多年后因磨損導致密封效果減弱時，可再次緊固法蘭，增強密封性能，也可將螺栓松開，取下壓圈，再裝進一層或兩層密封環(huán)，壓緊壓圈，繼續(xù)使用。
5、對氯離子含量無要求，特別適用于介質(zhì)或周圍環(huán)境氯離子超標的系統(tǒng)上。
6、分單向型和雙向型補償結構，雙向型特點是不論介質(zhì)從補償器何端流入，其補償器兩端的滑動套筒總是自由滑動，達到雙向補償作用，增大補償量。
套筒式補償器技術參數(shù)：
1、TD型單向補償器技術參數(shù)見表1，結構型式見圖一。
2、TS型雙向補償器技術參數(shù)見表2，結構型式見圖二。
3、直埋式套筒補償器結構型式見圖三。
4、注填式套筒補償器見圖四。
表示：公稱直徑150mm、工作壓力0.6MPa，軸向補償量200mm，接管連接的單向套筒式補償器。
波紋套筒式補償器
本實用新型提供了一種內(nèi)曲線閥門氣動執(zhí)行器，屬于閥門控制技術領域。一種內(nèi)曲線閥門氣動執(zhí)行器包括主體和減速器，減速器設置于主體的底部，且減速器背離主體的一端連接于外置閥門的閥桿上；本實用新型將主體內(nèi)的上、下蓋的內(nèi)曲線組設置為6組，在同等設置的情況下，提升輸出扭矩一倍以上；同時在減速器內(nèi)的行星架下端增加齒輪機構，作為安全限位和全開全關回訊的基礎，提高裝置的安全性；在行星架上設置檢測裝置，在使用過程中增加閥門開度指示，起到實時檢測閥門啟閉情況的作用，方便操作者對閥門進行操作；并通過改變配氣盤的安裝結構和材料，在提高裝置的密封性的同時減輕其重量。
