柴油機(jī)尾氣分析儀Infralyt ELD 柴油機(jī)尾氣分析儀性能：

●世界上*臺(tái)適用于柴油機(jī)排放檢測(cè)的高精度尾氣分析儀；
●測(cè)量精度高、重復(fù)性好、可靠性高等特點(diǎn)；
●結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)量低，具有自診斷功能；
●適合船舶及工程機(jī)械使用；
●適合汽油、柴油、LPG和CNG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)；
●可加裝OBD測(cè)試模塊，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在線測(cè)量；
●通過(guò)RS232串口與PC機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)PC測(cè)量模式；
●可外接打印機(jī)打印測(cè)量報(bào)告；
●適合道路車(chē)載（采用12V直流電源）及發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架應(yīng)用；

■選擇本產(chǎn)品的理由

1、緊湊型排放測(cè)試儀，專(zhuān)門(mén)為汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)高精度使用環(huán)境設(shè)計(jì)；
2、采用精度zui高的紅外測(cè)試平臺(tái)：
    CO的測(cè)量分辯率達(dá)1ppm，對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，由于過(guò)量空氣系數(shù)較汽油機(jī)廠，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣成份中CO含量極低,
    目前一般的尾氣分析儀分辯率都是100ppm 、10ppm，因此廢氣中的CO都難以測(cè)得，而Infralyt ELD可精確地測(cè)出CO濃度值。

3、具備N(xiāo)O、NO2測(cè)量功能（NOx=NO+NO2):
     對(duì)于一般尾氣分析儀,只能用于測(cè)量NO的含量,然而在柴油機(jī)富氧條件下NO極易轉(zhuǎn)化成NO2,因而無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)試NOx,
     而Infralyt ELD則無(wú)需任何的轉(zhuǎn)化裝置可以同時(shí)測(cè)量NO、NO2，從而測(cè)量真實(shí)的NOx濃度值。

4、三重過(guò)濾單元設(shè)計(jì)，提高儀器使用壽命；
5、有效的汽水分離單元；
6、可從12V汽車(chē)點(diǎn)煙器取電，便于車(chē)載應(yīng)用。
■配備排放測(cè)試通用計(jì)算軟件（可選）
     國(guó)內(nèi)著名某內(nèi)燃機(jī)研究所在發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放測(cè)試通用計(jì)算系統(tǒng)研究中對(duì)INFRALYT ELD柴油機(jī)排放分析儀進(jìn)行了
     實(shí)際工況測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明使用INFRALYT ELD分析儀對(duì)CO、CO2、NOx、O2等成份測(cè)試跟大型排放測(cè)試結(jié)果非
     常接近，是目前在市場(chǎng)上*一款便攜式柴油機(jī)排放分析儀。針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況，我們公司與該內(nèi)燃機(jī)
     研究所合作開(kāi)發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放測(cè)試通用計(jì)算軟件，用于將設(shè)備檢測(cè)出的瞬時(shí)廢氣體積濃度轉(zhuǎn)化為zui終的 以g/kw.h
     為單位表示的比排放值。

柴油機(jī)尾氣分析儀Infralyt ELD 柴油機(jī)尾氣分析儀測(cè)量原理：

●CO、CO2、HC采用NDIR不分光紅外線原理
●O2、NO、NO2采用電化學(xué)原理

應(yīng)用領(lǐng)域：

●柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛尾氣排放檢測(cè)；
●高精度的柴油機(jī)排放實(shí)驗(yàn)研究、生產(chǎn)*性檢測(cè)。

ELD 柴油機(jī)尾氣分析儀技術(shù)參數(shù)：