產(chǎn)品性能：
●OBEAS-4000便攜式車載排放分析系統(tǒng)可以對(duì)行駛車輛中的NO、NO2、NOx、車速VSS、加速度、扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、位移、航向角、車輛位置等進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)際道路上汽油車輛和柴油車輛行駛時(shí)的排放真實(shí)數(shù)據(jù)，用于建立更加精確機(jī)動(dòng)車排放因子及模型服務(wù)，特別適合在用重型汽車排放符合性測(cè)試。
●不需要外部電源，操作簡單，可以利用蓄電池進(jìn)行工作。無需要外部電源，可以搭載在各種各樣的車輛中。
●集成*化學(xué)發(fā)光法（CLD）高精度快速響應(yīng)氮氧化物排分析儀，具備響應(yīng)速度快、重復(fù)性好、精度等等特點(diǎn)。
●具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)功能，圖表曲線直觀顯示；
●具備歐州的功基窗口法及美國NTE算法、結(jié)果和判定;
●*符合北京地標(biāo)DB11/965-2013《重型汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（車載法）》
應(yīng)用領(lǐng)域：
●重型車輛無法在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行測(cè)試或者是實(shí)驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性差、誤差大場(chǎng)合；
●建立車輛實(shí)際道路排放數(shù)據(jù)資料庫存及確認(rèn)污染物移動(dòng)模式與污染量的評(píng)估模型，可用于評(píng)估交通模式對(duì)于污染物排放的貢獻(xiàn)率；
●在用重型汽車排放符合性測(cè)試，符合北京地標(biāo)DB11/965-2013《重型汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（車載法）》。
●工程車輛、農(nóng)業(yè)車輛、火車、輪船、飛機(jī)等非道路排放源的排放測(cè)試；
●汽車排放性能評(píng)估以及催化劑技術(shù)的研究開發(fā)；
●混合動(dòng)力車等排放法規(guī)限值測(cè)定；
測(cè)量原理：
●NO、NO2采用CLD方法；
●排氣氣體流量采用文丘里差壓測(cè)試；
●測(cè)試數(shù)據(jù)的計(jì)算、判定、評(píng)價(jià)等采用功基窗口法或NTE事件通過率法。
重型汽車車載排放測(cè)試系統(tǒng)OBEAS4000 重型汽車氮氧化物(NOx)車載排放測(cè)試
重型汽車車載排放測(cè)試系統(tǒng)OBEAS4000 重型汽車氮氧化物(NOx)車載排放測(cè)試
重型汽車氮氧化物(NOx)車載排放測(cè)試
技術(shù)參數(shù)：
測(cè)量范圍 | 測(cè)量精度 | 測(cè)試原理 |
NO/NO2 0 - 2000 PPM | +/- 1.5% of FS ( 0 – 2000 PPM ) | CLD化學(xué)發(fā)光法 |
尾氣質(zhì)量流量 | +/- 2.0% of reading (0 – 220 / 1456 CFM at 100℃ | 文丘里管差壓法 |
工作環(huán)境 | ||
溫度 | 10-55℃ | |
大氣壓力 | 75-105kPa | |
相對(duì)濕度 | 不大于95% | |
響應(yīng)時(shí)間T95 | 1-2秒 | |
預(yù)熱時(shí)間 | 4分鐘-15分鐘 | |
樣氣流量 | 6L/min | |
零點(diǎn)/電器標(biāo)定 | 每次測(cè)試前 | |
電源 | 120/220 VAC 50/60 Hz, Max. 1800 Watts, 典型900 Watts | |
尺寸 | 22” x 18” x 8” | |
重量 | 26 kg | |
符合標(biāo)準(zhǔn) | ISO3930、OIML R99 0 class、BAR97 | |
