北京天津重慶上海/湖南廣東海南四川燃油燒嘴供應(yīng)商，鄭州瑾仁環(huán)保（），燃油燒嘴在工業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域被應(yīng)用，在使用燃油作為燃料時(shí)，有必要了解燃料油的燃燒原理和霧化過(guò)程，也便于在使用過(guò)程中對(duì)燒嘴故障的排除d。

    燃油的燃燒過(guò)程比氣態(tài)燃料要復(fù)雜，因此在燃燒過(guò)程中需要先蒸發(fā)汽化成油蒸汽，然后再進(jìn)行燃燒，可見燃油燒嘴和燃?xì)鉄斓墓ぷ髟硎诸愃疲c燃?xì)馊紵煌氖牵加驮谂c空氣混合前需要一個(gè)蒸發(fā)汽化過(guò)程。
    燃油的燃燒屬于擴(kuò)散燃燒，首先燃油從表面開始蒸發(fā)，進(jìn)而蒸發(fā)的油蒸氣與空氣中的氧相互擴(kuò)散，zui后油蒸氣遇到氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成燃燒。其中蒸發(fā)、擴(kuò)散和燃燒三個(gè)步驟是同步進(jìn)行的，但由蒸氣與氧之間的擴(kuò)散速度遠(yuǎn)小于燃燒的化學(xué)反應(yīng)速度，決定燃燒速度的是擴(kuò)散速度，因此燃油燃燒屬于擴(kuò)散燃燒。
    為了強(qiáng)化燃燒，燃油需要進(jìn)行霧化。燃油的蒸發(fā)過(guò)程與其表面積直接有關(guān)，增加比表面積就可強(qiáng)化燃燒過(guò)程。燃油霧化的目的是增加燃油的比表面積，以加速燃油的蒸發(fā)汽化并有利于燃油與空氣的混合，從而保證燃油迅速而*燃燒。
    通常情況下采用的霧化方法有壓力霧化、介質(zhì)霧化和機(jī)械霧化。
    壓力霧化也稱水力霧化，主要靠燃油本身壓力，以旋流或渦流方式從油嘴高速噴出，靠自身離心力作用與周圍介質(zhì)（空氣或煙氣）的摩擦作用粉碎形成霧滴的過(guò)程。
    介質(zhì)霧化是利用高速噴射的霧化介質(zhì)，如蒸汽、壓縮空氣或風(fēng)機(jī)空氣的動(dòng)能沖擊，使其被擊碎、分散形成細(xì)小的霧滴過(guò)程。在燃燒燒嘴使用過(guò)程中使用壓縮空氣的霧化方式比較多，可避免汽化形成的氣阻。
    機(jī)械霧化是*靠機(jī)械原理使燃油霧化的方式，常見的機(jī)械霧化方式是旋轉(zhuǎn)杯霧化，它是將燃油導(dǎo)入高速旋轉(zhuǎn)杯(一般轉(zhuǎn)速達(dá)3000-7000r/min)的圓錐臺(tái)形杯體的底部，燃油從杯口甩出形成圓錐形高速旋流的油膜與相對(duì)流速較低的空氣摩擦粉碎形成霧滴。
    采用何種霧化方式，要根據(jù)使用對(duì)象和使用條件來(lái)綜合考慮，霧化方式本身沒有好壞之分，只要適合設(shè)備的運(yùn)行就是滿意的方式。