術語和定義 
1 烘烤硬化高強度鋼 bake hardening steels（B）
在鋼中保留一定量的固溶碳、氮原子，同時可通過添加磷、錳等強化元素來提高強度。加工成形后，在一定溫度下烘烤后，由于時效硬化使鋼的屈服強度進一步升高。通常應用于汽車外覆蓋件。上海旺雨實業有限公司主要致力于汽車鋼材經營貿易。我公司主營:寶鋼汽車鋼、高強鋼、大梁鋼、車輪鋼、高強度機械鋼、熱軋卷板、冷軋板卷、酸洗板卷、耐候鋼、耐腐蝕鋼,及等材料。現貨銷售，貨源充足，價格合理，并代理寶鋼、梅鋼、武鋼、太鋼期貨業務。公司免費提供樣品，價格公道一張起售，：黃海明 ：

1 分類和代號 
4.1 鋼板及鋼帶按用途區分應符合表1的規定。
4.2 鋼板及鋼帶按表面質量區分應符合表2的規定。
4.3 鋼板及鋼帶按表面結構區分應符合表3的規定。
表 1 

5 訂貨所需信息 
5.1 訂貨時用戶應提供如下信息：
a) 產品名稱（鋼板或鋼帶）；
b) 本產品標準號；
c) 牌號；
d) 產品規格及尺寸、不平度精度；
e) 邊緣狀態；
f) 表面結構；
g) 表面質量級別；
h) 包裝方式；
i) 用途；
j) 其他。
5.2 如訂貨合同中未注明尺寸及不平度精度、表面結構、表面質量級別、邊緣狀態及包裝方式，則本標準產品按普通的尺寸及不平度精度、表面結構為麻面、FB級表面質量的切邊鋼帶及切邊鋼板供貨，并按供方提供的包裝方式包裝。

6 尺寸、外形、重量及允許偏差 
鋼板及鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差應符合Q/BQB 401的規定
7.1.2 鋼板及鋼帶的成品化學成分允許偏差應符合GB/T 222的規定。
7.2 冶煉方法
鋼板及鋼帶所用的鋼采用氧氣轉爐冶煉。
7.3 交貨狀態
7.3.1鋼板及鋼帶冷連軋后經退火及平整后交貨。
7.3.2鋼板及鋼帶通常涂油供貨，所涂油膜應能用堿水溶液去除。在通常的包裝、運輸、裝卸和儲存條件下，供方應保證自制造完成之日起6個月內，鋼板及鋼帶表面不生銹。根據需方要求，經供需雙方協議并在合同中注明，亦可以不涂油供貨。
7.4 力學性能
7.4.1供方保證在制造完成之日起3個月內，鋼板及鋼帶的力學性能應符合表5和表6的規定。
7.4.2由于時效的影響，鋼板及鋼帶的力學性能會隨著儲存時間的延長而變差，如屈服強度和抗拉強度的上升，斷后伸長率的下降，成形性能變差、出現拉伸應變痕等，建議用戶盡早使用。
表 5 

7.5 拉伸應變痕
室溫儲存條件下，對于表面質量要求為FC和FD的鋼板及鋼帶，應保證在制造完成之日起的3個月內使用時不出現拉伸應變痕。
7.6 表面質量
7.6.1 鋼板及鋼帶表面不得有結疤、裂紋、夾雜等對使用有害的缺陷，鋼板及鋼帶不得有分層。
7.6.2鋼板及鋼帶各表面質量級別的特征應符合表7的規定。
表 7

7.6.3 對于鋼帶，由于沒有機會切除帶缺陷部分，因此鋼帶允許帶缺陷交貨，但有缺陷的部分不得超過每卷總長度的6％。
7.7 表面結構
表面結構為麻面（D）時平均粗糙度Ra按0.6μm＜Ra≤1.9μm控制，表面結構為光亮表面（B）時平均粗糙度Ra按Ra≤0.9μm控制。

8 檢驗和試驗 
8.1 鋼板及鋼帶的外觀用肉眼檢查。
8.2 鋼板及鋼帶的尺寸、外形應用合適的測量工具測量。
8.3 r值是在15％應變時計算得到的，均勻延伸小于15％時，按均勻延伸結束時的應變值進行計算。n值是在10％～20％應變范圍內計算得到的，均勻延伸小于20％時，計算的應變范圍為10％至均勻延伸結束。
8.4 鋼板及鋼帶應按批驗收，每個檢驗批應由不大于30噸的同牌號、同規格、同加工狀態的鋼板及鋼帶組成，對于卷重大于30噸的鋼帶，可以每卷作為一個檢驗批。
8.6 對于拉伸、塑性應變比（r值）、應變硬化指數（n值）和BH2值試驗，某一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中再任取雙倍數量的試樣進行該不合格項目的復驗。復驗結果（包括該項目試驗所要求的所有指標）合格，則整批合格。復驗結果（包括該項目試驗所要求的所有指標）即使有一個指標不合格，則復驗不合格。如復驗不合格，則已做試驗且試驗結果不合的單件不能驗收，但該批材料中未做試驗的單件可逐件重新提交試驗和驗收。

售后服務、服務承諾:

(1)、為用戶服務做到熱情、周到。在辦理業務中,不怠慢用戶。

(2)、實行365天服務制,節假日與平時一樣,照常辦理業務、加工及裝車發貨。

 (3)、  若有材料規格及質量方面的異議，客戶向本公司提供購買憑證（送貨單以及合同復印件），本公司將以zui快速度為客戶進行換料處理