崇明塑料噴漆廠 PP噴涂加工廠設備方面：
（1）注塑機塑化容量小。當制品質(zhì)量超過注塑機實際注射質(zhì)量時，顯然地供料量是入不敷出的。若制品質(zhì)量接近注塑機實際注射質(zhì)量時，就有一個塑化不夠充分的問題，料在機筒內(nèi)受熱時間不足，結(jié)果不能及時地向模具提供適當?shù)娜哿稀＿@種情況只有更換容量大的注塑機才能解決問題。有些塑料如尼龍（特別是尼龍66）熔融范圍窄，比熱較大，需用塑化容量大的注塑機才能保證料的供應。
（2）溫度計顯示的溫度不真實，明高實低，造成料溫過低。這是由于溫控裝置如熱電偶及其線路或溫差毫伏計失靈，或者是由于遠離測溫點的電熱圈老化或燒毀，加溫失效而又未曾發(fā)現(xiàn)或沒有及時修復更換。
（3）噴嘴內(nèi)孔直徑太大或太小。太小，則由于流通直徑小，熔料的比容增大，容易致冷，堵塞進料通道或消耗注射壓力；太大，則流通截面積大，塑料充模的單位面積壓力低，形成射力小的狀況。同時非牛頓型塑料如ABS因沒有獲得大的剪切熱而不能使黏度下降造成充模困難。噴嘴與主流道入口配合不良，常常發(fā)生模外溢料，模內(nèi)充不滿的現(xiàn)象。噴嘴本身流動阻力很大或有異物、塑料炭化沉積物等堵塞；噴嘴或主流道入口球面損傷、變形，影響與對方的良好配合；注射座臺機械故障或偏差，使噴嘴與主流道軸心產(chǎn)生傾側(cè)位移或軸向壓緊面脫離；噴嘴球徑比主流道入口球徑大，因邊緣出現(xiàn)間隙，在溢料擠迫下逐漸增大噴嘴軸向推開力都會造成制品注不滿。

崇明塑料噴漆廠 PP噴涂加工廠（4）塑料熔塊堵塞加料通道。由于塑料在料斗干燥器內(nèi)局部熔化結(jié)塊，或機筒進料段溫度過高，或塑料等級選擇不當，或塑料內(nèi)含的潤滑劑過多都會使塑料在進入進料口壓縮位置或螺桿起螺端深槽內(nèi)過早地熔化，料粒與熔料互相黏結(jié)形成“過橋”，堵塞通道或包住螺桿，隨同螺桿旋轉(zhuǎn)作圓周滑動，不能前移，造成供料中斷或無規(guī)則波動。這種情況只有在鑿通通道，排除料塊后才能得到根本解決。
（5）噴嘴冷料入模。注塑機通常都因顧及壓力損失而只裝直通式噴嘴。但是如果機筒前端和噴嘴溫度過高，或在高壓狀態(tài)下機筒前端儲料過多，產(chǎn)生“流涎”，使塑料在未開始注射而模具敞開的情況下，意外地搶*入主流道主流道并在模板的冷卻作用下變硬，而妨礙熔料順暢地進入型腔。這時，應降低機筒前端和噴嘴的溫度以及減少機筒的儲料量，減低背壓壓力和增加松退避免機筒前端熔料密度過大而產(chǎn)生的流涎。
（6）注塑周期過短。由于周期短，料溫來不及跟上也會造成缺料，在電壓波動大時尤其明顯。要根據(jù)供電電壓對周期作相應調(diào)整。調(diào)整時一般不考慮注射和保壓時間，主要考慮調(diào)整從保壓完畢到螺桿退回的那段時間，既不影響充模成型條件，又可延長或縮短料粒在機筒內(nèi)的預熱時間。
（7）止回環(huán)磨損嚴重；炮筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；導致計量和緩沖量不穩(wěn)定等都可能造成缺料出現(xiàn)，必須及時維修或更換配件。

?塑料件表面噴涂/噴漆/噴塑工藝流程：退火除油消除靜電、除塵噴涂烘干
1、退火：塑料成型時易形成內(nèi)應力，涂裝后應力集中處易開裂。可采用退火處理或整面處理，消除應力。退火處理是把ABS塑料成型件加熱到熱變形溫度以下，即60℃，保溫2h。由于采用此種工藝需要大量的設備投資，因此，可采用整面處理的技術(shù)，即配置能夠消除塑件內(nèi)應力的溶液在室溫下對塑件表面進行15～20min的處理即可。
2、除油：塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑，它會使涂料附著力變差，涂層產(chǎn)生龜裂、起泡和脫落。涂裝前應進行除油處理。對塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后進行化學除油化學除油后應*清洗工件表面殘留堿液，并用純水zui后清洗干凈，晾干或烘干。
3 、除電及除塵：塑料制品是絕緣體，表面電阻一般在1013Ω左右，易產(chǎn)生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細小灰塵而附著于表面。因靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難，采用高壓離子化空氣流同時除電除塵的效果較好。
4、噴涂：塑料涂層厚度為15~20μm，通常要噴涂2~3道才能完成。一道噴涂后晾干15min，再進行第二次噴涂。需要光亮的表面還必須噴涂透明涂料。涂后的制件對于阻燃性能基本沒有影響。
5、烘干：涂完后可在室溫下自干，也可在60℃條件下烘烤30min