牡丹江內燃機叉車改裝稱重公司已形成1-32噸內燃叉車稱重系統、0.75-8.5噸蓄電池叉車叉車稱重設備、集裝箱叉車稱重設備、45噸集裝箱正面吊秤、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產品結構以及智能工業車輛稱重設備，達1000多個品種、規格，自主開發的新產品叉車稱重設備叉車稱重系統多次榮獲全國機械工業大獎，省、市科技進步獎，并獲全國用戶滿意產品稱號，主導產品獲國家出口免驗資格。

牡丹江內燃機叉車改裝稱重為了保證電動叉車稱重的各種環境中測量精度，一般在叉車稱重的應變片橋路中增加線性補償、零點補償和溫度補償等處理，以及傳感動態設計等。同時為保證傳感器遠程激勵時的精度，一般在應變片的激勵兩端再輸出兩根導線至稱重儀表，用于計算激勵電壓在長線傳輸時的損失補償，在調校或更換數字稱重傳感器,數字稱重儀表,直接在稱重儀表進行調校,無需通過接線盒調校角差,大大提高了稱重定期檢測維修的簡單性及取保商業計量的準確性。

在稱重傳感器前端及上端設置沖擊過載裝置，300kg-500kg稱重貨叉前端沖擊受力、滿載量程的左右側載受力、300-3000kg從一米高度慣性受力，確保精度在1d范圍內。保證電動叉車稱重在人為損耗中保證其稱重性能及質量。

然而，上海臺邁衡器，歷經十年的專研，終于研發出新型產品——內燃輪式電動叉車秤，成為全國甚*的*，該產品原理依靠輪式叉車自身的12-48V電壓給設備供電，將傳感器模擬信號通過AD轉換成為數字信號并通過*控制器計算后將稱重數值顯示出來的一種快捷計重工具。該產品不僅僅完*滿足現有裝車需求，更能體現物流裝車提前計量管理的*化。

在叉車上安裝稱重傳感器，通過升降臂舉升壓力的自動檢測，將壓力信號轉換為電信號，經過A/D轉換，使模擬信號變為數字信號，經微處理器進行數據處理，顯示出重量值。每升降一次，微處理器就存入一個重量值，一直累加到予置的重量為止并進行聲光報警、記入到總累加量中。

測量重量的誤差為1%，為適應重工業場合，儀表采用了高反應速度的儀表，紅色數碼管顯示。 我公司采用獨立開發的JH系列儀表，利用叉車的液壓系統來取得稱重信號，在經過儀表經行換算，從而得出準確的重量,貨叉每升降一次，微處理器就存入一個重量值，一直累加到予置的重量為止并進行聲光報警、記入到總累加量中。