川沙塑膠外殼噴油加工廠1、褪色

面漆的褪色為漆膜中色彩受到影響而變色，而漆膜表面不受影響的現象。褪色現象主要是漆膜受化學物質影響所致，所以汽車日常應避免長時間停放在空氣污染嚴重的地方，并注重清潔、上蠟等日常養護，而在噴涂、烤漆過程中應使用精密過濾器去除空氣輸送管道中的水油霧等微粒，施噴面漆前用清潔布等清除底漆上的微小污染物。

對于褪色的面漆，可利用粗蠟或細蠟將褪色處拋光。對于情況嚴重時，使用砂紙研磨到底漆處，然后再重新噴漆。

2、粉狀脫落:粉狀脫落系漆膜飽受氣候折磨所產生，其特點為油漆表面的顏料粒子脫落或松動，在大多數情況下，出現一種暗色及粉狀膜層狀況。日光是油漆中各組分發生化學變化的誘因，所以車輛應盡量避免長時間停放于強日光的照射下。當發生這種情況時，應將油漆層表面上的顏料、“褪色”部份及鱗片部份，予以磨除，磨平后再重新噴涂。

川沙塑膠外殼噴油加工廠在涂裝過程涂料表面產生裂紋的具體原因有哪些呢？當然了，由于受溫度、濕度、光線照射、擦洗、撞碰等，或漆膜層間附著結合不良等外部環境的影響，同樣會產生油漆開裂或漆膜剝落等病態現象。具體原因分析如下：

產品噴涂加工

（1）表面不潔，沾有油污、水分或污物。

（2）施工環境惡劣，溫度過低、溫差大、濕度大，漆膜受冷熱作用而伸縮，引起龜裂。

（3）受外界溫度影響，材質和漆膜收縮膨脹不*。

（4）底層表面太光滑，底層打磨不充分或沒打磨，如底層用聚酯漆，因為其硬度高，光澤好，手感好，打磨不充分，如同在玻璃上涂漆，自然導致層間附著差、剝離。

（5）底漆不配套或配套性差，如用聚酯漆打底，打磨不充分；用硝基打底而硝基漆未*干透就使用含有強溶劑相對較多的中涂漆導致不明顯咬底甚至面漆開裂；在受木械作用或溫、濕度變化時里外層膨脹系數不同而導致開裂。

（6）底漆未干透就涂面漆，或*層面漆過厚，未經干透又復涂第二層面漆，使兩個涂層伸縮不*。

（7）水泥底層未經充分干燥，PH值過于（堿性過大）。

噴塑施工工藝要點。

一、 施工準備

1. 材料要求。（1）底漆，乙烯—丙烯酸共聚乳液，既能抗堿、耐水，又能增加骨架與基材的黏結力。

（2）噴點料。噴涂的涂料層在常溫下浸水6個月，或在常溫下浸泡在氫氧化鈣溶液中15d，涂層不會脫落。噴塑涂料應存放在通風干燥的庫房內，溫度應在0℃以上，若已凍結，應緩慢恢復，檢查合格方能使用。 

（3）面漆，用5%皂液往復刷洗4000次不露底，常溫浸水24h后的黏結強度為0.5—0.7Mpa。

2. 施工工具。（1）小型空壓機，裝有自動壓力控制器，空壓為 0.6—6.5 Mpa, 風速 5m/s。

（2）耐壓風管，壓力為 18 Mpa。

（3）噴槍，它是用不銹鋼或鉛等金屬材料制成，噴槍主要構造有噴嘴和料斗。

（4）骨料攪拌器，電壓 220V。

（5）其他工具有鋼薄板抹子、油漆刷、油漆輥等。