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海南新型鋼制隧道逃生管道綜述
熔結環氧粉末防腐，適用于內防腐結構面層涂裝。適中的固化時間，涂層光潔平整，良好的外觀在吊裝運輸、穿越等管道施工中的抗劃傷性能優異，杰出的附著力及機械物理性能，尤其適用于穿越管道防腐，具有抗沖擊，防銹功能，由于內壁光滑，適用于隧道逃生安全通道。
熔結環氧粉末內外防腐地埋給水管道是輸送石油、天然氣、鹽鹵、冷氣、暖氣、供水管線等的理想管道。添加抗紫外線原料的高密度聚乙烯作保護層，適用介質溫度在-30~105°范圍內，每公里損耗1°，成本較低且實用的鋼質防腐管道，廣泛用于石油、化工、消防、生活等的液體輸送，使用壽命在50年以上。
新型鋼制隧道逃生管道是國內常用的一種防腐管道。管道內層采用熔結環氧(≥80μm)粉末涂層，外層采用樹脂油漆涂層。
海南新型鋼制隧道逃生管道技術指標
1、新型鋼制隧道逃生管道防腐層的厚度：
鋼管公稱直徑DN | 環氧涂層a/μm | 膠粘劑層/μm | 防腐層zui小厚度/mm | |
普通（G） | 加強級（S） | |||
DN≤100 | ≥120 | ≥170 | 1.8 | 2.5 |
100＜DN≤250 | 2.0 | 2.7 | ||
250＜DN＜500 | 2.2 | 2.9 | ||
500≤DN＜800 | 2.5 | 3.2 | ||
DN≥800 | 3.0 | 3.7 | ||
a不適用于二層結構聚乙烯防腐層。 | ||||
2.新型鋼制隧道逃生管道環氧粉末的性能指標：
項目 | 性能指標 | 試驗方法 |
粒徑分布/% | 150μm篩上粉末≤3.0 250μm篩上粉末≤0.2 | GB/T 6554 |
揮發份/% | ≤0.6 | GB/T 6554 |
密度/（g/cm3） | 1.3～1.5 | GB/T 4472 |
膠化時間（200℃）/s | ≥12且符合廠家給定值的±20% | GB/T 6554 |
固化時間（200℃）/min | ≤3 | 附錄A |
熱特性：≤△H/(J/g) 熱特性：TC2 /℃ | ≥45 ≥95 | 附錄B |
3.海南新型鋼制隧道逃生管道熔結環氧涂層的性能指標：
項 目 | 性能指標 | 試驗方法 |
附著力/級 | ≤2 | 附錄C |
陰極剝離（65℃，48h）/mm | ≤8 | 附錄D |
陰極剝離（65℃，30d）/mm | ≤15 | 附錄D |
抗彎曲（-20℃，2.5°） | 無裂紋 | 附錄E |
注：實驗室噴涂試件的涂層厚度應為300μm～400μm。 | ||
三、的優點：
1、內環氧襯里鋼制隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
2、鋼制隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、鋼制隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、鋼制隧道逃生管道同時具備環氧粉末強度高，有很高的防腐可靠性。
5、鋼制隧道逃生管道設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、鋼制隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、鋼制隧道逃生管道內層防腐涂層綜合了環氧樹脂和聚乙烯材料的高抗滲性、機械性能高等特點。到目前為止是*的使用效果、性能zuijia的管道防腐涂層，從而被應用在諸多的工程當中。
鋼制隧道逃生管道工程案例
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部（廣東省韶關市新豐縣鋼制隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣鋼制隧道逃生管道）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線鋼制隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部鋼制隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號鋼制隧道逃生管道）
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