輸送系統滾筒，尤其是驅動滾筒必須要進行滾筒包膠，通過滾筒包膠，在滾筒光滑的金屬表面上覆蓋一層耐磨、摩擦系數高的橡膠板，對滾筒形成保護免受腐蝕，同時提高摩擦力，減少皮帶打滑。
滾筒包膠是一個包含數種專業材料，有嚴謹操作流程的工藝，包膠材料的品質與工藝流程的執行嚴格與否都決定了滾筒包膠的質量。
滾筒包膠的方式可主要分為熱包膠與冷包膠。熱包膠又稱為熱硫化鑄膠，需要拆卸滾筒，在小直徑滾筒、托輥上有一定的實用性。冷包膠用膠水將橡膠板直接粘貼在滾筒表面，能夠現場施工，可以不拆卸滾筒，施工效率與便捷性上來說*超越了熱包膠。
冷硫化滾筒包膠是冷包膠中的一種*技術，這種技術源自德國，通過帶有特殊半硫化層的橡膠板與冷硫化粘接劑粘接并發生硫化反應，來達到與熱硫化同級的粘接強度。冷硫化膠水的初粘力大，固化時間短，與半硫化層的硫化反應也快速進行，粘接包膠后數小時后即可達到工作強度，開機恢復運轉。
德國進口滾筒包膠橡膠襯板（上圖）
德國茵美特冷硫化滾筒包膠材料包括：
冷硫化粘接劑SK313，SK313冷硫化粘接劑能夠在各種環境下，實現滾筒與帶CN層橡膠板的粘接，耐高低溫、耐老化、耐水油酸堿，能夠滿足煤礦（井上、井下）、電廠、水泥廠、礦山、港口等不同環境下對粘接的要求，可以實現不用拆機對滾筒的冷包膠。
耐磨橡膠板，德國原產，耐磨性、彈性*。耐磨橡膠板背面CN層配合SK313冷硫化粘接劑在常溫下即可進行冷硫化粘接，耐磨橡膠板與SK313冷硫化粘接劑形成硫化反應，其硫化強度超過傳統鑄膠數倍，出色的粘接強度及硫化速度具有*的優勢。
清洗劑SK353，不易燃，用于清洗滾筒金屬表面及耐磨橡膠表面油污，進過清洗劑處理過的表面更利于硫化粘接。
金屬處理劑SK363，用于耐磨橡膠板與滾筒粘接之前的預處理，有過渡作用，能夠顯著增強滾筒與耐磨橡膠板之間強度，提高滾筒包膠強度。
施工現場圖（上圖）
茵美特滾筒包膠材料應用流程
一、滾筒表面處理：將滾筒表面殘膠處理干凈，使用角磨機對滾筒表面進行深度打磨，打磨至表面無腐蝕點、粗糙。
二、滾筒表面清洗：使用清掃刷將滾筒表面清掃干凈，使用清洗劑進行深層次清潔，確保滾筒表面沒有污漬、腐蝕點，zui后保證滾筒金屬表面干燥。
三、滾筒表面涂刷金屬處理劑：將金屬處理劑SK363均勻的涂刷于經過處理的滾筒金屬表面，確保溶液*干透。
四、滾筒表面涂刷粘接劑：將冷硫化粘接劑SK313按照100:4比例混合攪拌，并在滾筒表面均勻涂刷一遍，待其*干燥，在涂刷第二遍，在涂刷滾筒表面的同時，將膠板帶半硫化層一面也均勻涂刷一遍粘接劑，待兩者都略微沾手時開始粘貼膠板（耐磨膠板帶CN層面涂刷一遍粘接劑）。
五、貼合耐磨橡膠板：將耐磨橡膠板沿一邊進行貼合，直至膠板前后對應，用壓實滾輪對橡膠板進行滾壓，使用橡膠錘進行捶打，確保粘接面內部沒有氣泡。
六、填充接縫：使用T2膠槍將膠板交匯處，進行填充接縫，用壓實滾輪進行滾壓。
七、修正邊緣：使用工具將滾筒邊緣橡膠進行打磨、切割，保證滾筒邊緣整齊美觀。
施工現場圖（上圖）
茵美特冷硫化能夠應對各種惡劣的工作環境，包括室外、井上井下、高溫極寒等環境，包膠的強度滿足任意強度的分層帶、鋼絲帶使用需要，并在各種惡劣環境下可達到同類產品2-4倍的使用壽命，是目前的冷粘。
茵美特適用于滾筒冷包膠，相對于傳統滾筒熱硫化鑄膠，具有操作簡單、可不拆除滾筒進行操作，節省開機時間等特點。傳統熱硫化鑄膠硫磺含量較高、以及硫化極易造成硫化壓力控制不足，造成橡膠老化、不耐磨。綜上所述，選用茵美特進口進行滾筒冷包膠，其橡膠板耐磨度、壽命明顯要優于熱硫化包膠。
規格 冷硫化粘接劑SK313 1kg膠水+40g固化劑
滾筒膠板 1500*10000 mm 厚度 10/12/15mm
金屬清洗劑SK353 1/6 kg
金屬處理劑SK363 700ml
