滄州盛邦管道 ：
紹興預制聚氨酯直埋保溫鋼管廠家合理的布置與敷設管道
1.由于土壤是一種很好的保溫材料，管道埋深越大外殼溫度及土壤溫度場就越高，所以 ，蒸汽管道直埋以淺埋為有利。
2.為保證補償環節的可靠性，設計跨度不宜大于100m，補償量不宜大于200mm，但設計 的跨度也不宜太小，以免增大管道投資，況且，固定支架及補償器處是薄弱環節，處理不好 會影響整個管網的使用壽命。另外，變徑及管壁厚度變化處，應設補償器或固定支架，固定 支架應設在管壁厚度較大的一側。
3.分支管的設計時，宜靠近干管固定支架，且從管頂引出，并在支管上設固定支架 、補償器或采用自然補償。
4.管網中的控制閥門及分段閥門當管徑大于150mm時，應設旁通閥，旁通管管徑按設計 流量的30％考慮，以便于控制調節。
5.疏水裝置應設置啟動疏水及*疏水兩套。啟動疏水裝置采用截止閥組，初運行時手 動疏水用。*疏水裝置設置間距不應大于150米。疏水器采用斯派沙克工程有限公司生產 的熱動力式疏水器，并將凝水引至附近的雨、污水井。
四、補償器的選用：
選用波紋管補償器時，應注意：(1)補償量不大于200mm，(2)應要求波紋管生產廠家根 據蒸汽參數進行應力計算，確定波高、波數、波板的層數及波紋管的材料。 紹興預制聚氨酯直埋保溫鋼管廠家
由于目前波紋管補償器多采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，在運行中拉壓應力和波紋節 成型過程中形成的內在應力聯合作用下，如管道內、外部環境中有氯、硫離子，極易受到穿 晶應力腐蝕破壞，溫度越高，氯、硫離子濃度越大這種腐蝕破壞速度越快。
我們認為沿海地區，應優先選用套筒補償器，因為它耐腐蝕、抗汽水沖擊的能力強，價 格相對較低，壽命長，缺點是要定期注密封填料。目前國內已有改進產品，可以幾年注一次 填料。
