金屬網(wǎng)柵欄
道路交通柵欄安全設(shè)施是指在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受若這種可能性超過(guò)了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開(kāi)放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致沖突與矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。城市道路交通設(shè)施是指為保障行車、行人安全，充分發(fā)揮道路功能，在道路沿線設(shè)置的各種設(shè)施。有交通標(biāo)志、標(biāo)線、人行天橋、人行地道、護(hù)欄、護(hù)柱、分隔設(shè)施、防眩屏、照明設(shè)備、公交停靠站等。城市道路橫斷面的形式與寬度。其形式有單幅、雙幅、三幅及四幅四種。路幅布置與道路類別、級(jí)別、設(shè)計(jì)車速、交通量、交通組織和地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素有關(guān)。單幅路適用于交通量不大的次干路、支路，一般機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車無(wú)隔離設(shè)施;雙幅路指兩個(gè)方向的車流間有分隔帶隔離，適用于單向兩車道(機(jī)動(dòng)車道)以上的道路;三幅路指機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車間有距離，雙向機(jī)動(dòng)車流之間沒(méi)有隔離物分隔的道路，適用于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車流量均大，路寬大于40m的道路；四幅路指雙向機(jī)動(dòng)車間和同向機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車間都有隔離的道路，適用于機(jī)動(dòng)車車速高，單向兩條機(jī)動(dòng)車車道以上，非機(jī)動(dòng)車也多的快速路和主干路。
金屬網(wǎng)柵欄
交安工程也可以稱作交通安全設(shè)施工程或交通工程及沿線設(shè)施工程，其建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃、公路的功能、等級(jí)、交通量等確定，按照“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括交通安全設(shè)施，交通設(shè)施有柵欄、公路情報(bào)板、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志、公路反射鏡等。柵欄：汽車因失誤而駛出路外，以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。同時(shí)，也用它來(lái)阻止行人橫穿道路，能使行人、自行車與汽車分開(kāi)，起保護(hù)作用。公路情報(bào)板：為了將公路、氣象、交通情況及時(shí)通知公路使用者，而在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置公路可變情報(bào)板。
