FC157平行軸斜齒輪減速機,紫光硬齒面減速機參數
--采用模塊化設計，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細合理；
--機座型號密集，傳動功率范圍大；
--外形設計適合*的*安裝配置；
--齒輪經高精度磨齒機磨削加工，傳動平穩、噪音低；
--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機，將減速機的傳動比拓展至33818。
--采用新型密封裝置，保護性能好，對環境適用性強，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環境中連續工作。
--通用性強，使用維護方便，維護成本低。
,紫光硬齒面減速機參數
--箱體：高強度鑄鐵
--齒輪：20CrMnTi鋼，碳氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC58-62，硬層厚度>0.5mm）；
--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50-55.
,紫光硬齒面減速機參數
齒輪傳動的效率是所有傳動型式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于大機座號及高圓周速度的的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數，所以對于大于97機座、輸入轉速大于2500r/min，或大于107機座輸入轉速大于1500r/min，并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。
