密煉單螺桿造粒機(jī)   密煉造粒機(jī)  

密煉單螺桿造粒機(jī)  1：密煉機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)必須在基礎(chǔ)*干固后方可進(jìn)行。 　　2：檢查密煉機(jī)各部位有無異物，各聯(lián)接件和緊固件有無松懈。 　　3：檢查密煉機(jī)各潤滑管路，液壓管路連接是否正確，所用潤滑和液壓用油量是否合適，油位是否恰當(dāng)，潤滑部位潤滑是否到位。 4：密煉機(jī)附屬設(shè)備在空運(yùn)轉(zhuǎn)前需進(jìn)行單獨(dú)的檢查試驗(yàn)，以驗(yàn)證其性能是否達(dá)到規(guī)定要求。 5：檢查密煉機(jī)各電氣設(shè)備與液壓系統(tǒng)和氣控系統(tǒng)等的配合是否準(zhǔn)確無誤。 6：在密煉機(jī)連接聯(lián)軸器之前，先將主電機(jī)空轉(zhuǎn)20min，無異常后，再將聯(lián)軸器裝好，并安裝防護(hù)罩。7：在密煉機(jī)主減速器高速軸端或在聯(lián)軸器處，用人工盤動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，確認(rèn)無異常現(xiàn)象。二：蘇州恭樂橡塑機(jī)械有限公司的密煉機(jī)密煉機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)　　1：首先啟動(dòng)密煉機(jī)各潤滑油泵和液壓站，檢查各部位供油是否正常。油泵及液壓站正常工作15min后啟動(dòng)主電機(jī)，從密煉室出水端觀看轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向是否正確。通常密煉機(jī)在出廠前，經(jīng)過空運(yùn)轉(zhuǎn)2h以上，在用戶處空運(yùn)轉(zhuǎn)4h以上。 　　2：開通密煉機(jī)冷卻水系統(tǒng)，檢查有無泄漏。 　　3：在手動(dòng)和自動(dòng)操作狀態(tài)下，使壓砣、加料門和卸料門開啟多次，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。 　　4：在密煉機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)過程中檢查下列項(xiàng)目： 　　a:減速器傳動(dòng)齒輪及軸承等各潤滑點(diǎn)的潤滑充分，各密封部位密封良好。 　密煉單螺桿造粒機(jī)  　b:運(yùn)轉(zhuǎn)中不得有較大的振動(dòng)和周期性噪聲。 　　c:空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主電機(jī)為單速，其功率消耗應(yīng)小于額定功率的15% 　　d:密煉機(jī)各部位軸承溫度不應(yīng)有驟升現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子軸承和減速器軸承溫升≤20℃。壓延是將混煉膠在壓延機(jī)上制成膠片或與骨架材料制成膠布半成品的工藝過程，它包括壓片、貼合、壓型和紡織物掛膠等作業(yè)。 

壓延工藝的主要設(shè)備是壓延機(jī)，壓延機(jī)一般由工作輥筒、機(jī)架、機(jī)座、傳動(dòng)裝置、調(diào)速和調(diào)距裝置、輥筒加熱和冷卻裝置、潤滑系統(tǒng)和緊急停車裝置。壓延機(jī)的種類很多，工作輥筒有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)不等，排列形式兩輥有立式和臥式；三輥有直立式、Γ型和三角形；四輥有Γ型、L型、Z型和S型等多種。按工藝用途來分主要有壓片壓延機(jī)（用于壓延膠片或紡織物貼膠，大多數(shù)三輥或四輥，各輥塑度不同）、擦膠壓延機(jī)（用于紡織物的擦膠，三輥，各輥有一定得速比，中輥速度大。借助速比擦入紡織物中）、通用壓延機(jī)（又稱*壓延機(jī)，兼有壓片和擦膠功能、三輥或四輥，可調(diào)速比）、壓型壓延機(jī)、貼合壓延機(jī)和鋼絲壓延機(jī)

密煉單螺桿造粒機(jī)   產(chǎn)品介紹

密煉機(jī)密煉機(jī)：一般由密煉室、兩個(gè)相對回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子、上頂栓、下頂栓、測溫系統(tǒng)、加熱和冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、安全裝置、排料裝置和記錄裝置組成。轉(zhuǎn)子的表面有螺旋狀突棱，突棱的數(shù)目有二棱、四棱、六棱等，轉(zhuǎn)子的斷面幾何形狀有三角形、圓筒形或橢圓形三種，有切向式和嚙合式兩類。測溫系統(tǒng)是由熱電偶組成，主要用來測定混煉過程中密煉室內(nèi)溫度的變化；加熱和冷卻系統(tǒng)主要是為了控制轉(zhuǎn)子和混煉室內(nèi)腔壁表面的溫度。

自動(dòng)翻斗提升機(jī)：

1、上料電機(jī)

2、限位開關(guān)上下限位，滑道特殊優(yōu)化圓弧設(shè)計(jì)，運(yùn)送平穩(wěn)可靠。

3、提升料斗為不銹鋼材質(zhì)，每鍋可承運(yùn)料量250kg/鍋。

4提升機(jī)控制系統(tǒng)要移至密煉機(jī)控制旁邊

５將捏煉機(jī)捏煉后的團(tuán)狀物料輸送至錐雙喂料機(jī)內(nèi)。

錐雙喂料機(jī)：

1、.交流電機(jī)，調(diào)速系統(tǒng)采用變頻調(diào)速器；

2、喂料螺桿：雙螺桿強(qiáng)制下料，氮化鍍鉻處理，表面光潔度高，螺桿運(yùn)轉(zhuǎn)方向?yàn)楫愊蛐D(zhuǎn)；

3、喂料體：內(nèi)表面拋光、鍍鉻處理，堅(jiān)固耐用；

4、喂料斗：內(nèi)表面拋光、鍍鉻處理，堅(jiān)固耐用；

5、推拉式，方便清理。錐雙底座與床身連接為螺絲鎖緊

6 .錐雙喂料機(jī)與單螺桿連接為哈佛式結(jié)構(gòu)

單螺桿                

1、減速箱：采用ZLYJ系列專業(yè)為單螺桿橡塑擠出機(jī)配套設(shè)計(jì)的高精度硬齒面帶推力座的齒輪傳動(dòng)裝置，設(shè)計(jì)采用JB/T8853-2001《圓柱齒輪減速機(jī)》規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，輸出軸采用高強(qiáng)度42CrMo，其他齒輪和軸類零件采用高強(qiáng)度20CrMnTi材料；齒輪經(jīng)滲碳、淬火、磨齒工藝加工，齒輪精度高、硬度高；齒輪精度為GB10095-88,6級，齒面硬度在HRC-54～62，在空心輸出軸前端配置推力軸承，承受螺桿工作時(shí)的軸向推力，整機(jī)體積小、承載能力高，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、效率高。當(dāng)油位低于油標(biāo)位置時(shí)，請?zhí)砑又胸?fù)荷工業(yè)齒輪油L-CKC220或L-CKC320（油品需客戶自行采購）2、螺桿1）材質(zhì)為38CrMoALA氮化處理，氮化HV950-1050，深0.6-0.75mm，脆性不大于II級，螺桿外表鍍硬鉻處理； 3) 螺桿芯部采用通水冷卻

4、料筒1）材質(zhì)為38CrMoALA氮化處理，氮化HV950-1050，深0.6-0.75mm，脆性不大于II級；

2）螺筒采用水冷卻； 3）筒體上開槽，盤銅管，通冷卻水；

4）螺筒上加防護(hù)罩，不銹鋼材質(zhì)；

5) 加熱區(qū)段：采用優(yōu)質(zhì)鑄鋁加熱器

6) 機(jī)頭采用模溫機(jī)加溫

密煉單螺桿造粒機(jī)   熔化段一般在螺桿中部，塑料在這段中除受熱和前移外，同時(shí)粒狀固體逐漸壓實(shí)和熔化為連續(xù)狀的熔體，還將包在料內(nèi)的空氣向送料段排出，塑料在這段是由固態(tài)逐漸轉(zhuǎn)化為熔融狀態(tài)。計(jì)量段是螺桿的zui后一段，熔體在這一段中進(jìn)一步均勻塑化，并使料流定量、定壓由機(jī)頭流道均勻擠出，所以又叫均化段。表2-2生產(chǎn)PVC-C片材的擠出機(jī)螺桿分段加料段    壓縮段  均化段全長的10%～25%     全長的55%～65%   全長的22%～25%擠出機(jī)螺桿的三個(gè)區(qū)段相對應(yīng)組成了三個(gè)功能區(qū)：固體輸送、物料塑化、熔體輸送（1） 固體輸送區(qū)（加料段）  料筒溫度一般控制在100～140℃.若加料溫度控制過高，會使固體輸送區(qū)短于加料段長度，造成產(chǎn)量下降；若加料段溫度過低，使固體輸送區(qū)延長，減少了塑化區(qū)和熔體輸送區(qū)的長度，會引起塑化不良，影響產(chǎn)品質(zhì)量。（2） 物料塑化區(qū)（熔化段）  其溫度控制在150～160℃.控制該段的真空度是一個(gè)重要的工藝指標(biāo)，若真空度較低，會影響排氣效果，導(dǎo)致管材中存有氣泡，嚴(yán)重降低了管材的機(jī)械性能。為了使物料內(nèi)部的氣體容易逸出，應(yīng)控制物料在該段不能塑化過度，同時(shí)還要經(jīng)常清理排氣管路以免阻塞。另外在塑化區(qū)提高螺桿轉(zhuǎn)速能提高剪切速率，會增加剪切熱利于塑化。（3） 熔體輸送區(qū)（計(jì)量段）  其溫度控制略低一些，一般為150℃左右。在該段提高螺桿轉(zhuǎn)速，減小機(jī)頭阻力及在塑化區(qū)提高壓力都有利于輸送速率的提高，對于PVC這樣熱敏塑料，不應(yīng)在此段停留時(shí)間過久也不宜再從這段高剪切作用下取得熱量。

密煉單螺桿造粒機(jī)   PP+GF20--PP的阻燃性能不斷提高；但當(dāng)阻燃劑質(zhì)量分?jǐn)?shù)為35％時(shí)，極限氧指數(shù)達(dá)到30％，阻燃性能達(dá)到V-O，之后再增加復(fù)合阻燃劑的用量，阻燃性能不再提高。其原因是當(dāng)復(fù)合阻燃劑的用量較少時(shí)，燃燒生成的SbBr3的量也較小，不足以捕捉PP在燃燒過程中放出的高能自由基HO，使其變?yōu)槟芰枯^低的其他自由基，也不能對聚合物表面起覆蓋和包裹作用，絕空氣中的氧，起到阻燃的作用，從而影響阻燃性能；但當(dāng)復(fù)合阻燃劑的用量達(dá)到一定時(shí)，燃燒時(shí)生成SbBr3的量達(dá)到了飽和狀態(tài)，DBDPE與Mg2又存在協(xié)同作用，所以阻燃性能變化不大。阻燃劑用量對PP力學(xué)性能有重要影響，且對各項(xiàng)力學(xué)性能的影響規(guī)律是不同的。隨著阻燃劑用量的增加，PP拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長率有較大幅度的下降，但當(dāng)阻燃劑質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過35％后，繼續(xù)增加復(fù)合阻燃劑用量，PP的拉伸強(qiáng)度和伸長率基本保持在一定水平，繼續(xù)下降的趨勢很小。其原因是復(fù)合阻燃劑的使用，破壞了PP原料之問的分子間力。而材料的彎曲強(qiáng)度卻隨著復(fù)合阻燃劑用量的增加而增加，當(dāng)阻燃劑質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于35％，彎曲強(qiáng)度zui大，之后繼續(xù)增加阻燃劑用量，彎曲強(qiáng)度開始下降。影響了材料的韌性，材料剛性增大。但過多的阻燃劑導(dǎo)致分散性和相容性差，破壞PP分子間的作用力，從而使彎曲強(qiáng)度下降。PP的沖擊強(qiáng)度隨著復(fù)合阻燃劑用量的增加逐漸降低。DBDPE和無機(jī)氧化物協(xié)阻劑都是小分子，它們的加入降低了PP材料大分子問的相互作用力。

1）了解開發(fā)阻燃型塑料的重要性，掌握阻燃劑的阻燃類型和阻燃機(jī)理。 （2）掌握垂直法測試塑料阻燃性能的方法。 2. 實(shí)驗(yàn)原理 聚合物的燃燒是一個(gè)非常激烈復(fù)雜的熱氧化反應(yīng)， 具有冒發(fā)濃煙或熾烈火焰的特征。 燃 燒的一般過程是在外界熱源的不斷加熱下，聚合物先與空氣中的氧發(fā)生自由基鏈?zhǔn)浇到夥?應(yīng)，產(chǎn)生揮發(fā)性可燃物，該物達(dá)到一定濃度和溫度時(shí)就會著火燃燒起來，燃燒所放出的一部分熱量供給正在降解的聚合物，進(jìn)一步加劇其降解，產(chǎn)生更多的可燃性氣體，火焰在很短的 時(shí)間內(nèi)就會迅速蔓延而造成一場大火。一般如 PP、PA、PE、PS、ABS、EVA 及 PET、PBT 等易燃的高分子塑料在特殊用途中都需要添加阻燃劑。 阻燃劑，又稱難燃劑，耐火劑或防火劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑。依應(yīng)用 方式分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。添加型阻燃劑直接與樹脂或膠料混配，加工方便， 適應(yīng)面廣，系阻燃劑的主體；反應(yīng)型阻燃劑常作為單體鍵合到聚合物鏈中，對制品性能影響 小且阻燃效果持久。根據(jù)組成，添加型阻燃劑主要包括無機(jī)阻燃劑、鹵系阻燃劑(有機(jī)氯化 物和有機(jī)溴化物)、磷系阻燃劑(赤磷、磷酸酯及鹵代磷酸酯等)和氮系阻燃劑等。反應(yīng)型阻 燃劑多為含反應(yīng)性官能團(tuán)的有機(jī)鹵和有機(jī)磷的單體。此外，具有抑煙作用的鉬化合物、錫化 合物和鐵化合物等亦屬阻燃劑的范疇。常用的幾種阻燃劑的阻燃機(jī)理如下： （1）聚磷酸銨 膨脹型防火涂料，使防火涂料在火焰溫度下膨脹起泡，在被覆蓋基材上，受熱脫水生成 聚磷酸，使有機(jī)物表面脫水生成碳化膜，并產(chǎn)生大量的不燃?xì)怏w，形成厚厚的泡沫絕熱層， 對基材起到絕熱，隔絕空氣而達(dá)到阻燃目的，生成膨脹泡沫層主要成份有： 碳化物質(zhì)(碳源)：主要是高碳水化合物，季戊四醇、雙季戊四醇、淀粉等。 ① 催化劑(磷酸源)： 含磷量高， 有較高的但又低于碳化物質(zhì)分解溫度下分解出的聚磷 酸， 在基材上生成碳化膜。 ② 發(fā)泡劑(氣源)： 發(fā)泡劑釋放出氣體使碳化膜形成泡沫膨脹成很厚的碳化高效碳化層， 發(fā) 泡劑為三聚氰胺(蜜胺)、雙氰胺和尿素等。 （2）* *在受熱時(shí)發(fā)生分解吸收燃燒物表面熱量起到阻燃作用； 同時(shí)釋放出大量水分稀 釋燃物表面的氧氣，分解生成的活性氧化鎂附著于可燃物表面又進(jìn)一步阻止了燃燒的進(jìn)行。

PE電纜料造粒機(jī)http://zhuting.fanna.com.cn/

EVA汽車內(nèi)飾片材擠出機(jī)http://zhutingting123.d17.cc/

PE片材擠出機(jī)http://www.230la。。ｎｅｔ/com/zhutingting12/

低煙無鹵電纜料造粒機(jī)http://www.sbzj。。ｃｏｍ/member/join.php

pp片材擠出機(jī)http://www.56ye。。ｎｅｔ/com/zhuting/

EVA汽車內(nèi)飾片材擠出機(jī)http://zhutingting123.5131w.com/