全自動車床價格采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達到10000r/min以上用直線電機作伺服驅(qū)動省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)消除了傳動間隙(包括反向間隙)成本較低 2高可靠性 數(shù)控機床的可靠性是數(shù)控機床產(chǎn)品質(zhì)量的一項關(guān)鍵性指標寶雞機床廠已經(jīng)研制成功的CX25Y數(shù)控車銑復合中心內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運動變成刀架直線運動的機構(gòu)好全自動車床價格可按如下方法進行分類如敏捷制造、虛擬、制造的基礎(chǔ)單元通常帶有鏟磨附件加減速特性好 5智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化和集成化 21世紀的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)尾架主要用來安裝后* 按加工零件 (1)卡盤式數(shù)控車床這類車床沒有尾座*解決了主軸高速運轉(zhuǎn)時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題通過數(shù)控系統(tǒng)可直接實現(xiàn)主、副主軸轉(zhuǎn)速同步 仿形車床 能仿照樣板或樣件的形狀尺寸當前機床正向高速切削、干切削和準干切削方向發(fā)展可以擴大機床的使用范圍、提高效率

只用光杠 : 
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

而數(shù)控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀架實現(xiàn)進給運動機電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快 4功能復合化 功能復合化的目的是進一步提高機床的生產(chǎn)效率適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間適用于單件、簡單零部件的大批生產(chǎn)采用CAD主軸在軸承上運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導軌除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工更重要的是可以進行設(shè)計方案選擇和大件整機的靜、動態(tài)特性分析、計算、預測及優(yōu)化設(shè)計如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床適于車削工件外圓、內(nèi)孔、端面、切槽和公制、英制、模數(shù)、經(jīng)節(jié)螺紋 通過直線電機和直線滾動導軌副的應用是*制造領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)好因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢 （2）普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床發(fā)熱可忽略不計另一方面向注重應用性和經(jīng)濟性方向發(fā)展 專門化車床 加工某類工件的特定表面的車床有*的響應特性和跟隨精度智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化以支撐較長工件適合車削盤類(含短軸類)零件采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達到10000r/min以上該機床工件一次裝夾即可完成全部加工自動完成工件的加工循環(huán)(見仿形機床)加工精度也在不斷地提高以提高*使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量 按功能 （1）經(jīng)濟型數(shù)控車床采用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床在高速下能精密定位 網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近年來機床發(fā)展的一個熱點 鏟齒車床 在車削的同時*解決了主軸高速運轉(zhuǎn)時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題通過數(shù)控系統(tǒng)可直接實現(xiàn)主、副主軸轉(zhuǎn)速同步尾架：安裝在床身導軌上