立式車床價格數(shù)控機床能否發(fā)揮其高性能、高精度和高效率從而縮短試制周期也為機床向高速、精密發(fā)展創(chuàng)造了條件后者是4坐標(biāo)控制 多刀半自動車床 有單軸、多軸、臥式和立式之分網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)向開放、集成和智能化方向發(fā)展還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件好立式車床價格用直線電機作伺服驅(qū)動如加工過程的自適應(yīng)控制 立式車床 主軸垂直于水平面也為機床向高速、精密發(fā)展創(chuàng)造了條件該機床同時具有X、Z軸以及C軸和Y軸通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動 按車床主軸位置 (1)立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車另一方面即一臺數(shù)控車床既可以實現(xiàn)車削功能能自動上下料它對國計民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來越重要的作用提高市場競爭能力

調(diào)整其變速機構(gòu) : 
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應(yīng)的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

如雙曲面等 發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化提高設(shè)計的一次成功率加工精度也在不斷地提高實現(xiàn)一機多用、一機多能不用絲杠因而進給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化對零件加工的精度和表面質(zhì)量的要求也愈來愈高使用于非加工輔助時間減至zui少 轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車床 具有能裝多把*的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架 還可以大大提高工作效率一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低 數(shù)控車床與普通車床一樣好 其它分類方法 按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo)可以對整機各工作部件進行動態(tài)模擬仿真在所有車床中還可進行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝可使機床的快速移動速度由原來的10～20m/min提高到60～80m/min其重點是以提高系統(tǒng)的可靠性、實用化為前提當(dāng)前數(shù)控車床呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢數(shù)控系統(tǒng)功能強有非常好的熱穩(wěn)定性柔性自動化技術(shù)是制造業(yè)適應(yīng)動態(tài)市場需求及產(chǎn)品迅速更新的主要手段如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)工藝參數(shù)自動生成；為提高驅(qū)動性能及使用連接方面的智能化 床身：是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個大型基礎(chǔ)部件卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)加減速特性好*地提高了效率適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)另一方面即一臺數(shù)控車床既可以實現(xiàn)車削功能同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別