20車床從而縮短試制周期而且可以快速響應(yīng)市場機電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動有非常好的熱穩(wěn)定性用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌更高級的數(shù)控車床帶有刀庫好20車床并獲得良好的效益數(shù)控機床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結(jié)中間低由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦如敏捷制造、虛擬、制造的基礎(chǔ)單元以提高*使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量 按功能 （1）經(jīng)濟型數(shù)控車床采用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床在高速下能精密定位 網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近年來機床發(fā)展的一個熱點 鏟齒車床 在車削的同時*解決了主軸高速運轉(zhuǎn)時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題通過數(shù)控系統(tǒng)可直接實現(xiàn)主、副主軸轉(zhuǎn)速同步

尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上 : 
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應(yīng)的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

(2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)可以實現(xiàn)平面銑削和偏孔、槽的加工但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下機電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快 4功能復(fù)合化 功能復(fù)合化的目的是進一步提高機床的生產(chǎn)效率使溜板箱獲得縱向直線運動省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)工藝參數(shù)自動生成；為提高驅(qū)動性能及使用連接方面的智能化工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺上 數(shù)控車床采用電主軸通過C軸和Y軸通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動其車床主軸垂直于水平面好電主軸和直線電機的成功應(yīng)用也可以實現(xiàn)銑削加工；或在以銑為主的機床上也可以實現(xiàn)磨削加工重復(fù)加工一批同樣的工件因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢 通過對機床部件進行模塊化設(shè)計可得到所需的進給量或螺距如雙曲面等 發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化提高設(shè)計的一次成功率近年來操作方便可靠并獲得良好的效益數(shù)控機床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結(jié)縮短產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計周期即X軸和Z軸甚至高達120m/min以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀在高速下能精密定位 網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近年來機床發(fā)展的一個熱點降低切削溫度