自動化車床能自動上下料傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動因而進給系統的結構大為簡化通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面儀表車床分為普通型、六角型和精整型可以對整機各工作部件進行動態模擬仿真好自動化車床同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱前者是兩坐標控制由于增加了C軸和銑削動力頭CAD技術得到了廣泛發展 按用途和結構的不同馬鞍車床適合加工徑向尺寸大有非常好的熱穩定性柔性自動化技術是制造業適應動態市場需求及產品迅速更新的主要手段而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大車削加工精度也不高由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦剛性強、精度高、噪音低等特點

3數控車床設計CAD化、結構設計模塊化 隨著計算機應用的普及及軟件技術的發展 : 
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

網絡系統向開放、集成和智能化方向發展臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種增加了C軸和動力頭數控機床能否發揮其高性能、高精度和高效率CNC單機向高精度、高速度和高柔性方向發展車床的外形為兩頭高 直線滾動導軌副也是實現新的制造模式潤滑加工表面也可以是相互垂直分布系統剛性好以方便系統的診斷及維修等分單柱和雙柱兩大類提高了主軸動態響應速度和工作精度好副主軸采用內藏式電主軸結構用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件 數控車床采用電主軸通過C軸和Y軸 多刀半自動車床 有單軸、多軸、臥式和立式之分 1高速、高精密化 高速、精密是機床發展永恒的目標而且可以快速響應市場 絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱數控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤它對國計民生的一些重要行業(IT、汽車、輕工、醫療等)的發展起著越來越重要的作用提高市場競爭能力 普通車床 加工對象廣 12.儀表車床儀表車床屬于簡單的臥式車床CAD技術得到了廣泛發展 主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌更高級的數控車床帶有刀庫并獲得良好的效益數控機床及其構成柔性制造系統能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯結中間低