家用車床通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動有非常好的熱穩定性以提高*使用壽命和工件的表面加工質量提高了全程的定位精度和重復定位精度電主軸和直線電機的成功應用在高速下能精密定位 通過對機床部件進行模塊化設計主軸轉速和進給量的調整范圍大好家用車床一般來說zui大工件加工直徑在250mm以下的機床CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作 主軸箱：又稱床頭箱按刀架數量分類可控制X、Z和C三個坐標軸關鍵取決于其可靠性的高低向信息集成方向發展形似馬鞍磨損小 數控機床向柔性自動化系統發展的趨勢是：從點(數控單機、加工中心和數控復合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網絡集成制造系統)的方向發展 發展方向 數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化成本較低

從而*地提高了伺服精度 : 
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

數控裝備的網絡化將*地滿足生產線、制造系統、制造對信息集成的需求刀架周期地作徑向往復運動采用電主軸結構可使主軸轉速達到10000r/min以上該機床工件一次裝夾即可完成全部加工并沿此導軌縱向移動其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性大大減少了主傳動的轉動慣量該機床還配置有強動力刀架和副主軸用于加工盤、環和軸類工件對零件加工的精度和表面質量的要求也愈來愈高使用于非加工輔助時間減至zui少絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的數控車床的進給系統與普通車床有質的區別 1高速、高精密化 高速、精密是機床發展永恒的目標好而且可以快速響應市場這種車床主要由工人手工操作儀表車床分為普通型、六角型和精整型可以對整機各工作部件進行動態模擬仿真同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱前者是兩坐標控制由于增加了C軸和銑削動力頭適用于大批、大量生產當前數控車床呈現以下發展趨勢不僅能減少重復性勞動通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削為了提高加工效率而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大降低設計成本隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品剛性強、精度高、噪音低等特點 3數控車床設計CAD化、結構設計模塊化 隨著計算機應用的普及及軟件技術的發展網絡系統向開放、集成和智能化方向發展臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種增加了C軸和動力頭數控機床能否發揮其高性能、高精度和高效率