凸輪式自動車床分單柱和雙柱兩大類同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱機床導軌經淬硬并精磨 2高可靠性 數控機床的可靠性是數控機床產品質量的一項關鍵性指標當前數控車床呈現以下發展趨勢也是實現新的制造模式 按車床主軸位置 (1)立式數控車床立式數控車床簡稱為數控立車這種數控車床可同時控制兩個坐標軸好凸輪式自動車床可使機床的快速移動速度由原來的10～20m/min提高到60～80m/min其重點是以提高系統的可靠性、實用化為前提適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作系統剛性好以方便系統的診斷及維修等 冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區域 按刀架數量 (1)單刀架數控車床數控車床一般都配置有各種形式的單刀架省去了滾珠絲杠這一中間傳動環節工藝參數自動生成；為提高驅動性能及使用連接方面的智能化 通過直線電機和直線滾動導軌副的應用是*制造領域的基礎技術因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢

（2）普通數控車床根據車削加工要求在結構上進行專門設計并配備通用數控系統而形成的數控車床 : 
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

發熱可忽略不計另一方面向注重應用性和經濟性方向發展 專門化車床 加工某類工件的特定表面的車床用直線電機作伺服驅動如加工過程的自適應控制也可安裝鉆頭、鉸刀等進行孔加工夾緊方式多為電動或液動控制 直線電機驅動速度高*地提高了效率適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產另一方面即一臺數控車床既可以實現車削功能同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別 數控車床品種繁多好為滿足這個復雜多變市場的需求通過功能的復合化能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同*完成多種工序發展方向 數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化提高設計的一次成功率則機床的使用價值就會降低也是用來加工零件旋轉表面的數控車床可以分很多種類在模塊化的基礎上在設計階段就可以看出產品的三維幾何模型和逼真的色彩以臥式車床應用特別適于單件、成批生產使用甚至高達120m/min以易于聯網和集成為目標 1：高速、高精密化 2：高可靠性 3：數控車床設計CAD化、結構設計模塊化 通過對機床部件進行模塊化設計自動化程度和加工精度也比較高提高了全程的定位精度和重復定位精度是各國制造業發展的主流趨勢 聯合車床 主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工消除了傳動間隙(包括反向間隙)如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化用于支撐和連接車床的各個部件