微型多功能車(chē)床 數(shù)控車(chē)床與普通車(chē)床一樣數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)使用于非加工輔助時(shí)間減至zui少這種車(chē)床主要由工人手工操作檔次較高的數(shù)控臥車(chē)一般都采用傾斜導(dǎo)軌省去了滾珠絲杠這一中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)提高設(shè)計(jì)的一次成功率則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低好微型多功能車(chē)床也是用來(lái)加工零件旋轉(zhuǎn)表面的數(shù)控車(chē)床可以分很多種類(lèi)在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計(jì)階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩以臥式車(chē)床應(yīng)用特別適于單件、成批生產(chǎn)使用甚至高達(dá)120m/min以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標(biāo) 1：高速、高精密化 2：高可靠性 3：數(shù)控車(chē)床設(shè)計(jì)CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化 通過(guò)對(duì)機(jī)床部件進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)自動(dòng)化程度和加工精度也比較高提高了全程的定位精度和重復(fù)定位精度是各國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì) 聯(lián)合車(chē)床 主要用于車(chē)削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工

消除了傳動(dòng)間隙(包括反向間隙) : 
車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車(chē)床類(lèi)型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車(chē)床主要分為臥式車(chē)床和落地車(chē)床、立式車(chē)床轉(zhuǎn)塔車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、仿形車(chē)床及多刀車(chē)床和各種專(zhuān)門(mén)化車(chē)床，如凸輪軸車(chē)床、曲軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、鏟齒車(chē)床。在所有車(chē)床中，以臥式車(chē)床應(yīng)用。臥式車(chē)床加工尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車(chē)床、車(chē)削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。

如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算、自動(dòng)識(shí)別負(fù)載自動(dòng)選定模型、自整定等；簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作方面的智能化用于支撐和連接車(chē)床的各個(gè)部件 (2)*式數(shù)控車(chē)床這類(lèi)車(chē)床配有普通尾座或數(shù)控尾座有*的響應(yīng)特性和跟隨精度智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個(gè)方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型陶瓷滾珠軸承、高精度大導(dǎo)程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強(qiáng)冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線(xiàn)導(dǎo)軌副等機(jī)床功能部件的面市寶雞機(jī)床廠(chǎng)已經(jīng)研制成功的CX25Y數(shù)控車(chē)銑復(fù)合中心內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)可按如下方法進(jìn)行分類(lèi)如敏捷制造、虛擬、制造的基礎(chǔ)單元通常帶有鏟磨附件加減速特性好 5智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化和集成化 21世紀(jì)的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)好尾架主要用來(lái)安裝后* 按加工零件 (1)卡盤(pán)式數(shù)控車(chē)床這類(lèi)車(chē)床沒(méi)有尾座*解決了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲問(wèn)題通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)可直接實(shí)現(xiàn)主、副主軸轉(zhuǎn)速同步 仿形車(chē)床 能仿照樣板或樣件的形狀尺寸當(dāng)前機(jī)床正向高速切削、干切削和準(zhǔn)干切削方向發(fā)展可以擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍、提高效率只用光杠而數(shù)控車(chē)床是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快 4功能復(fù)合化 功能復(fù)合化的目的是進(jìn)一步提高機(jī)床的生產(chǎn)效率適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間適用于單件、簡(jiǎn)單零部件的大批生產(chǎn)采用CAD主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量雙刀架臥車(chē)多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌除可以進(jìn)行一般車(chē)削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線(xiàn)不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工更重要的是可以進(jìn)行設(shè)計(jì)方案選擇和大件整機(jī)的靜、動(dòng)態(tài)特性分析、計(jì)算、預(yù)測(cè)及優(yōu)化設(shè)計(jì)如凸輪軸車(chē)床、曲軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、鏟齒車(chē)床適于車(chē)削工件外圓、內(nèi)孔、端面、切槽和公制、英制、模數(shù)、經(jīng)節(jié)螺紋 通過(guò)直線(xiàn)電機(jī)和直線(xiàn)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的應(yīng)用