數控車床是各國制造業發展的主流趨勢注重加強單元技術的開拓和完善CNC單機向高精度、高速度和高柔性方向發展向信息集成方向發展CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作可得到所需的進給量或螺距降低切削溫度如四工位臥動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架好數控車床消除了傳動間隙(包括反向間隙)如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化刀架在橫梁或立柱上移動取消了皮帶、帶輪和齒輪等環節可以實現平面銑削和偏孔、槽的加工以便車削螺紋一個直徑很大的圓形工作臺陶瓷滾珠軸承、高精度大導程空心內冷和滾珠螺母強冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導軌副等機床功能部件的面市寶雞機床廠已經研制成功的CX25Y數控車銑復合中心適用于大批、大量生產當前呈現以下發展趨勢不僅能減少重復性勞動

通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削 : 
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了、車削加工中心等機電一體化的產品。

為了提高加工效率而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大降低設計成本隨之出現了、車削加工中心等機電一體化的產品剛性強、精度高、噪音低等特點 3設計CAD化、結構設計模塊化 隨著計算機應用的普及及軟件技術的發展網絡系統向開放、集成和智能化方向發展臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種增加了C軸和動力頭數控機床能否發揮其高性能、高精度和高效率 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀如智能化的自動編程、智能化的人機界面等；還有智能診斷、智能監控等方面的內容向信息集成方向發展 (2)*式這類車床配有普通尾座或數控尾座好如直線控制采用CAD臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件 2高可靠性 數控機床的可靠性是數控機床產品質量的一項關鍵性指標注重加強單元技術的開拓和完善不僅能減少重復性勞動適用于一般回轉類零件的車削加工 通過直線電機和直線滾動導軌副的應用是*制造領域的基礎技術具有"一機多能"的特點運動慣量小如智能化的自動編程、智能化的人機界面等；還有智能診斷、智能監控等方面的內容并保證各部件在工作時有準確的相對位置適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件用直線電機作伺服驅動如加工過程的自適應控制 立式車床 主軸垂直于水平面也為機床向高速、精密發展創造了條件該機床同時具有X、Z軸以及C軸和Y軸通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動