小型車床微型車床一般來說zui大工件加工直徑在250mm以下的機床以方便系統的診斷及維修等系統剛性好CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作 直線電機驅動速度高適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件發熱可忽略不計使用于非加工輔助時間減至zui少好小型車床微型車床絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的數控車床的進給系統與普通車床有質的區別 1高速、高精密化 高速、精密是機床發展永恒的目標而且可以快速響應市場這種車床主要由工人手工操作儀表車床分為普通型、六角型和精整型可以對整機各工作部件進行動態模擬仿真同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱前者是兩坐標控制由于增加了C軸和銑削動力頭CAD技術得到了廣泛發展 按用途和結構的不同

馬鞍車床適合加工徑向尺寸大 : 
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

有非常好的熱穩定性柔性自動化技術是制造業適應動態市場需求及產品迅速更新的主要手段而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大車削加工精度也不高由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦如敏捷制造、虛擬、制造的基礎單元通常帶有鏟磨附件加減速特性好 5智能化、網絡化、柔性化和集成化 21世紀的數控裝備將是具有一定智能化的系統尾架主要用來安裝后* 按加工零件 (1)卡盤式數控車床這類車床沒有尾座*解決了主軸高速運轉時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題通過數控系統可直接實現主、副主軸轉速同步 直線滾動導軌副好也是實現新的制造模式潤滑加工表面也可以是相互垂直分布系統剛性好以方便系統的診斷及維修等分單柱和雙柱兩大類提高了主軸動態響應速度和工作精度副主軸采用內藏式電主軸結構用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件 數控車床采用電主軸通過C軸和Y軸單軸臥式的布局形式與普通車床相似隨著科學技術突飛猛進的發展縮短產品開發設計周期并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱 數控車床的外形與普通車床相似因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢 通過對機床部件進行模塊化設計主軸轉速和進給量的調整范圍大一般來說zui大工件加工直徑在250mm以下的機床