隧道施工應急通道  隧道施工應急通道用途

聚乙烯公路隧道施工應急通道Φ800*30,該聚乙烯 公路隧道施工應急通道 材料輕,拆裝搬運方便:聚乙烯公路隧道施工應急通道 抗沖擊強、韌性好,為隧道施工逃生應急救援提供了安全的保障;：.

洛陽國潤新材料科技股份有限公司專業生產Φ800的聚乙烯公路隧道施工應急通道 ，聚乙烯公路隧道施工應急通道 環剛度高、耐壓性好、不易變形，聚乙烯公路隧道施工應急通道為隧道逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

   隧道施工應急通道  隧道施工應急通道具有優異的綜合性能主要有以下幾點：
1、聚乙烯公路隧道施工應急通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、聚乙烯公路隧道施工應急通道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、聚乙烯公路隧道施工應急通道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、聚乙烯公路隧道施工應急通道安裝方便,且聚乙烯公路隧道施工應急通道  采用管箍連接拆裝方便。
5、聚乙烯公路隧道施工應急通道 可重復使用，由于聚乙烯 公路隧道施工應急通道  采用聚乙烯量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

 隧道施工應急通道   隧道施工應急通道結構尺寸設計 
     聚乙烯公路隧道施工應急通道管徑設計根據應用人體測量學的美國*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，如下圖所示。

上圖爬行過程中的人體工程學要求 
 阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應急救 援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取聚乙烯量聚乙烯管道的外徑為636mm。

   隧道施工應急通道  隧道施工應急通道對管材的要求

①聚乙烯公路隧道施工應急通道 所用管材采用φ800mm的聚乙烯量聚乙烯管道，管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m、9m、12m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 

②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

③聚乙烯公路隧道施工應急通道 經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

④聚乙烯公路隧道施工應急通道 用φ800mm的承插聚乙烯量聚乙烯管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,聚乙烯 公路隧道施工應急通道   沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插聚乙烯量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將聚乙烯量聚乙烯管道沖脫。 

⑤聚乙烯公路隧道施工應急通道 在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保聚乙烯量聚乙烯聚乙烯公路隧道施工應急通道 的效用。 

⑥聚乙烯公路隧道施工應急通道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

⑦設置的聚乙烯公路隧道施工應急通道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

⑧聚乙烯公路隧道施工應急通道布設長度為100m。

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