杭州威高傳動機械有限公司 是從事減變速機的專業制造公司，是生產Ｒ系列斜齒輪減速電機，Ｓ系列斜齒輪－蝸輪減速電機，Ｆ系列平行軸斜齒輪減速電機，Ｋ系列斜齒輪－錐齒輪減速電機，擺線針輪減速機，Ｔ系列螺旋錐齒輪轉向箱,Ｈ、Ｂ系列標準工業齒輪箱，蝸輪絲桿升降機，ＲＶ系列蝸輪蝸桿減速機等十余個系列，數千種規格的產品。公司經過多年的悉心經營，從外引進的大型數控磨齒機、蝸桿磨床、加工中心和計算機控制的碳氮共滲爐等高精尖的生產設備和檢測設備。建立了全同行業中檢測功能全、檢測功率大、儀器的測試中心。公司的宗旨＂質量*，用戶*＂，本公司愿和內外朋友精誠合作，共同發展！

：胡歌

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齒輪減速機軸承改型設計

　　在*使用過程中,發現減速機滑動軸承存在
　　諸多問題。瓦座變形,影響傳動精。既要保證三根軸的中心距,又要保證三根軸都在一個水平面上且都平行于機列線,檢修時對研瓦的技術要求高。
　　軸承間隙小容易燒瓦,軸承間隙大影響傳動精且軸跳動大。高速軸跳動常引起主電機軸跳動,影響主電機正常工作和壽命。滑動軸承起動阻力大,對潤滑條件要求高。檢修時工期長等。
　　當時設計A2300減速機時,原料為8″或10″錠,
　　加熱采用燃油加熱爐。現在原料為連鑄坯,加熱爐已改為煤氣蓄熱式加熱爐,加熱條件大為改善。并且大軸承的設計制造已有了長足的進步。將A2300減速機的軸承由滑動軸承改為滾動軸承是可行的也是必要的。
　　2　軸承選型
　　根據A2300減速機的使用狀況、工作條件和檢
　　修安裝要求,通過對軸承的工作載荷、轉速、受力、傳動精、檢修周期和使用壽命、經濟性等進行分析,并考慮各傳動軸頸尺寸、以及現有現有減速機箱體的修改余量等等,選擇滾動軸承如下。
　　高速軸軸承為雙列圓柱滾子軸承NNU4944
　　(4482944),每端各2副。
　　中間軸軸承為雙列調心滾子軸承23056
　　(3053156),每端各1副。
　　低速軸軸承為雙列調心滾子軸承23080
　　(3053180),每端各1副。
　　3　軸承校核計算
　　以低速軸軸承為例。
　　3·1　基本參數
　　減速機高速軸通過齒輪聯軸器與主電機連接,
　　低速軸通過齒輪聯軸器與人字齒輪箱連接,通過人字齒輪箱將動力傳遞給軋機。
　　主電機YR2500-8/1730,N=2500 kW,n=740
　　r/min,A2300減速機(A1=900,A2=1400),i=3.45,齒輪及軸承均采用稀油潤滑,低速大齒輪重量6385 kg(62573 N),外徑2175,節圓2125,低速軸重量2585kg(25333N),兩軸承中心間距1495,低速軸轉速n=214.5 r/min。
　　查參考文獻[1]表7-2-77得知:
　　雙列調心滾子軸承23080,基本尺寸:d400,
　　D600,B148;徑向基本額定動載荷Cr2060 kN,徑向基本額定靜載荷Cor5110 kN;極限轉速380 r/min;計算系數e0.25,Y12.6,Y23.8,Y02.53·2　校核計算
　　由參考文獻[2]表14-1-74計算得知,低速齒
　　輪傳動所產生的徑向力為38110 N,取極限形式,低速齒輪徑向載荷與齒輪和低速軸重量迭加,則軸承所承受的徑向載荷Fr=63 kN,根據工作情況和檢