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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

集裝箱運(yùn)輸半掛車 物流運(yùn)輸集裝箱車 儲(chǔ)能設(shè)備

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱梁山掛車制造有限責(zé)任公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地濟(jì)寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2023/6/2 9:20:19
  • 訪問次數(shù)393
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山東梁山掛車制造有限責(zé)任公司,位于舉世聞名的<<水滸傳>>的發(fā)源地水泊梁山腳下,東依濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)、濟(jì)菏高速和京杭大運(yùn)河,西依京九鐵路,緊鄰220國(guó)道,交通便利,通訊發(fā)達(dá),風(fēng)景宜人。

山東梁山掛車制造有限責(zé)任公司是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)的汽車生產(chǎn)企業(yè),“凱事成”牌汽車產(chǎn)品已納入國(guó)家汽車產(chǎn)品目錄《公告》。公司占地面積40000平方余米,建筑面積20000平方余米,現(xiàn)有職工350余人,其中高級(jí)工程技術(shù)人員17余人,專業(yè)技術(shù)人員180余人,公司具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和研發(fā)能力,具有完善的質(zhì)量管理體系和現(xiàn)代化的檢測(cè)設(shè)備。

本公司是一個(gè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)化企業(yè),公司具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和研發(fā)能力以及完善的質(zhì)量管理體系和現(xiàn)代化的檢測(cè)手段。從而提高了盛鑫集團(tuán)的綜合效益,實(shí)現(xiàn)盛鑫集團(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的全面升級(jí)。主要從事半掛車、倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車,廂式運(yùn)輸車、低平板運(yùn)輸車和掛車、集裝箱運(yùn)輸半掛車、油罐車、車輛運(yùn)輸車、自卸車等特種車的研發(fā)制造,并承接*汽車的改裝設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。公司注重加強(qiáng)企業(yè)管理,不斷提高員工的整體素質(zhì),加強(qiáng)對(duì)員工的法律、法規(guī)、技術(shù)技能、安全等方面的教育。公司制定了嚴(yán)格的管理制度,從高層到基層實(shí)施了一套科學(xué)規(guī)范的管理體系。嚴(yán)格的管理使全體員工做到了有章可循,有事可做,團(tuán)結(jié)緊張,嚴(yán)肅活潑,公司逐步走進(jìn)化。

  公司先后榮獲“全國(guó)再就業(yè)*企業(yè)”、“山東省AA*信用企業(yè)”、“山東省誠(chéng)信守法企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào),并被山東省*命名為全省下崗職工創(chuàng)業(yè)示范點(diǎn)。董事長(zhǎng)多次受到市委書記等黨和*的親切接見!“*滿足守業(yè),不斷以新創(chuàng)業(yè)”梁山掛車制造有限責(zé)任公司的經(jīng)營(yíng)理念,公司堅(jiān)持以“*的設(shè)備、*的技術(shù)、*的產(chǎn)品”為企業(yè)發(fā)展之根源。遵照“以人為本、以誠(chéng)相待、以客戶滿意”的宗旨,服務(wù)于廣大新老客戶,歡迎各界賓朋來廠洽談業(yè)務(wù)。

 

半掛車、倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車,廂式運(yùn)輸車、低平板運(yùn)輸車和掛車、集裝箱運(yùn)輸半掛車、油罐車、車輛運(yùn)輸車、自卸車等特種車的研發(fā)制造,并承接專用汽車的改裝設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。
集裝箱運(yùn)輸半掛車 物流運(yùn)輸集裝箱車
集裝箱運(yùn)輸半掛車 物流運(yùn)輸集裝箱車 儲(chǔ)能設(shè)備 產(chǎn)品信息

集裝箱運(yùn)輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的特制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式,它能實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化,是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式上的一項(xiàng)重大改革,是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種特制的箱子就是集裝箱;專門用來運(yùn)輸集裝箱的車輛就是集裝箱運(yùn)輸車。20世紀(jì)60年代以來,集裝箱運(yùn)輸在許多國(guó)家得到了迅速發(fā)展,現(xiàn)在已成為運(yùn)輸中重要的運(yùn)輸方式。 [1]

從物資流通的過程來看,在多數(shù)情況下,汽車總是擔(dān)負(fù)著物資的起始運(yùn)輸和zui終運(yùn)輸。也就是說發(fā)展集裝箱運(yùn)輸必將推動(dòng)汽車集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,否則整個(gè)流通領(lǐng)域的集裝箱運(yùn)輸則會(huì)受到制約。因此,隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的增長(zhǎng)、汽車工業(yè)的崛起和公路條件的改善,特別是高等級(jí)公路的興建,集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展將越來越快。

 

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