車間圍欄網
材料是鋼絲在冷拔過程中鋼絲的組織與力學性能發生變化，產生加工硬化。隨著冷變形程度的增加，一般鋼絲圍欄的抗拉強度、硬度、彈性極限等增加，而延伸率、斷面收縮率等下降。由于存在加工硬化，所以當拉拔的變形程度達到一定值后，由于鋼絲冷加工性能的顯著下降而不適宜再繼續拉拔，需要進行中間熱處理以恢復其加工性能，一般一個拔程的減面率約為70%~90%。因此，鋼絲生產的工藝流程具有往復循環的特點。
車間圍欄網
是指用各種金屬絲經過編織而成的網狀絲網產品，按其網孔形狀又可分為方孔編織網，長方形編織網，回字形編織網，菱形編織網，六角形編織網等。按其制作工藝可分為軋花編織網,平織編織網，勾花編織網，擰花編編網之大類，平織和軋花是編織網系列中應用的非常多的兩種制作方式，平織和軋花是有區別的，平織的特點是平，軋花的特點是花，絲呈波浪狀，光腳分別踩在平織和軋花網面上，感覺很明顯，平織的不隔腳，軋花則有隔腳的感覺，平織篩網和軋花篩網網面硬度也有區別，平織的網面較軟，軋花的較硬。一般來說平織的多是絲徑較小的篩網系列，絲徑在0.7毫米之內，軋花多是絲徑較大的篩網系列，絲徑一般在0.7毫米以上，0.3-0.7毫米之間，網孔5-40目，多數規格平織和軋花是重疊的，即平織也可以做，軋花也可以做，這就要看具體使用要求了，要求平整則選則平織，要求硬度則選擇軋花。平織編織網對其金屬絲不經過軋花處理，而是直接編織，平織編織網只適用于絲徑較小，網孔較密的圍欄網產品。
