1、樁機組成;
該機包括液壓步履樁架和鉆進系統兩部分。樁架采用液壓步履式底盤,自動化程度高,可自行行走及回轉,設有液壓支腿以輔助行走及回轉并增加施工時的整機穩定性。樁架設計有拖行裝置,可整機進行轉運。立柱為可折疊式箱型立柱,法蘭連接方式,由液壓缸控制其起降。鉆進系統包括動力頭與鉆具,動力頭的輸出軸與螺旋鉆具為中空式,樁機采用長螺旋成孔,可通過鉆桿中心管將混凝土{或泥漿}進行泵送混凝土CFG樁施工,即能鉆孔成孔一機一次完成,也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進行施工。
2、結構及工作原理
該機液壓步履樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐、底盤、行走機構、回轉機構、卷揚機構、操縱室、液壓系統、電氣系統及拖行機械組成.
2-1立柱采用箱形截面結構型式,法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導向和抗扭。立柱下部與上盤鉸接,中后部與斜撐鉸接,立柱頂部有滑輪組,用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時拆卸。
2-2行走機構為液壓步履式。前進時四個支腿液壓缸支地,下盤離地通過液壓系統驅動行走油缸實現鉆機履靴前行,然后收起支腿,通過液壓缸收縮拉動底盤前行,經過如此反復操作實現鉆機前行。
2-3回轉機構由中速液壓馬達通過一級行星減速器帶動,在四個支腿液壓缸的配合下,可使樁機實現回轉。由于液壓馬達具有功率穩定、運轉平穩、轉動慣性小和啟動效率高等特點,因而樁機具有回轉平穩、無沖擊、無振動、整機的穩定性良好及使用壽命長的優點。
3、拖行裝置
支腿液壓缸支地,支起底盤可以方便快捷地安裝和拆卸拖行裝置。拖行裝置主要由8個輪胎組成,由于樁架設計有拖行裝置,因而運輸時只把部分組件(主要包括臂架、動力頭、斜撐、鉆頭、鉆桿、滑動支架、立柱頂部滑輪組)解體即符合公路運輸要求。
4.動力頭采用三環減速機構,此種減速機構已是相當成熟的產品。大中心孔的減速機,成載過載能力高、結構緊湊、噪音小、壽命長,是目前國內鉆機的動力裝置。它有兩個風冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時兩個電機通過
聯軸器帶動減速器的高速旋轉,將動力低速軸,低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉運動。
5.操縱室
操縱室位于鉆機前部立柱下方,鐵殼結構,三面開窗,可保證視野開闊,安全舒適。鉆機是由電液聯合控制,所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上,操作方便快捷。
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