DN800*30超高分子量聚乙烯逃生管廠家

   隧道逃生通道生產廠家—洛陽中雄管道料科技股份有限公司，國潤新材超高分子量聚乙烯重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道消防逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道消防中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道，包括鋼管，那么我們來看看他的*性和應用范圍。

DN800*30超高分子量聚乙烯逃生管廠家業務負責人：昝！

隧道逃生通道優異性：

甘肅隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。 

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

●管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道消防逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

●管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道消防中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

隧道逃生通道應用：

    ①隧道逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為12m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

    ②消防現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

    ③隧道逃生通道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，消防時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

    ④隧道逃生通道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，四川隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 

    ⑤隧道逃生通道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保四川隧道逃生管道的效用。 

    ⑥隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響消防并便于開啟逃生窗口為宜。 

    ⑦設置的隧道逃生通道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

    ⑧隧道逃生通道布設長度為100m。

隧道逃生通道案例：

目前在建的大理至麗江高速公路中，*在消防中使用了隧道逃生通道（超高分子量聚乙烯管道），為隧道消防者增加了安全防護措施。請聽云南臺記者章婷、通訊員周鳳榮的報道：

在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道消防是安全生產的重中之重。但是，和以往的消防相比，大麗高速公路的隧道消防者們卻多了一層安全防護。工人趙師傅告訴記者：四川隧道逃生管道，這是個好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個管子走。

   隧道逃生通道采用特殊工程塑料制成，內孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的壓力，*夠一個成年人從中爬行。四川隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦消防中出現坍塌，工人便可從逃生管道中安全離開。這項技術的運用，能將隧道消防人員傷亡降到zui少。省公路開發投資公司董事長 孫喬寶： 一般容易出問題的就是掘進和二層之間，我們在招標時就要求，準備60米長的管道，一旦從掌子面發生坍塌，埋下來，工作人員通過管道就可以出來。

zui后我由衷的希望，每一個隧道工程都能安全的進行，使我們國家更加繁榮昌盛。另外想要了解此類管道的朋友，我們以zui大的熱忱歡迎各界朋友來我們公司參觀，指導

洛陽中雄管道料科技股份有限公司專業生產-甘肅隧道逃生管道（超高分子量聚乙烯材料）

：昝(zan)  

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廠址： 中國.洛陽空港產業集聚區.浙商工業園內