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其次的辦法是到廠家實地去考察一下

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現(xiàn)代電子衡器的發(fā)展趨勢
稱重傳感器向高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定性及環(huán)境適應(yīng)性更強發(fā)展，同時，使用方便、價格成本下降。微電子技術(shù)的應(yīng)用，使數(shù)據(jù)處理能力不斷增強，單臺秤的可靠性提高，同時形成分布式稱重集中數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，具有自適應(yīng)自診斷及對即將發(fā)生的故障具有預(yù)警功能的電子衡器也會出現(xiàn)。慶陽地磅

汽車衡（電子地上衡）防止雷擊要做好以下工作：　　　

　一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以*放電效應(yīng)中和云團中的電荷，使電子汽車衡（電子地磅）不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡（電子地磅）長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。
　二、整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時，可以從大地補充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡（電子地磅）。
　三、每個傳感器要有保護接地。因此每個傳感器位置要設(shè)置一個接地線，傳感器與地之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。

　四、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。
　五、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡（電子地磅）由市電電網(wǎng)供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點分別同兩個接地樁人地。傳感器的安裝
要輕拿輕放，尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對傳感器本身的性能都會造成*損害；對于大容量的傳感器，一般來說有較大自重，故而要求在搬運、安裝時，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備（如手拉葫蘆、電動葫蘆等）
水平調(diào)整：單個傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平；多個傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個水平面上（相對誤差在3-5毫米），目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本*。
每種傳感器的受力方向都是確定的，使用傳感器時，一定要在受力方向上加載，橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載，應(yīng)避免。
盡量采用有自動定位（或自動復(fù)位）功能的傳感器，如含有球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等，這樣的傳感器可以防止某些橫向力作用在傳感器上。
傳感器周圍應(yīng)設(shè)置一些檔板，或者把傳感器罩起來，這樣可以防止因進入贓物、灰塵等使可動部分運動不爽造成的影響稱量精度的現(xiàn)象。判斷可動部分是否運動不爽，可以用以下方法：在秤臺上增加或減少千分之一的額定負(fù)荷，如果顯示儀表有反映，說明可動部分運轉(zhuǎn)正常。
傳感器雖有一定的過載能力，但在秤的安裝過程中，應(yīng)防止傳感器超載，即使是短時間的超載也會造成傳感器損壞，所以在安裝過程中，可以先用一個和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅鳎牌胶螅侔惭b傳感器。
傳感器在使用中，應(yīng)注意以下問題：傳感器應(yīng)采用絞合銅線形成電器旁路，以保護傳感器免受電焊、電流或雷電的危害；避免接受強烈的熱輻射，尤其是單側(cè)的強烈熱輻射。