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廣電計量檢測集團股份有限公司

汽車加熱器 汽車暖風機 司機取暖器 汽車鍋爐

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱河北宏業永盛汽車加熱器股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號FJH
  • 所  在  地滄州市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2015/11/23 9:17:06
  • 訪問次數1696
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河北宏業永盛汽車加熱器股份有限公司,系河北省*,具有自行研制開發和設計新成品的能力,已獲得20余項發明和新產品獎,產品研發、制造、測試等均居國內行業水平。

其核心產品汽車供暖系統(包括獨立式燃油加熱器、除霜器、散熱器、高檔散熱片、蒸發風機各種管件及控制系統),可應用于車輛駐車加熱、發動機低溫起動、室內采暖、除霜、除霧等用途,特別是在嚴寒等惡劣環境下更能發揮其功效,宏業可為您提供各種客車、卡車、工程機械、軍事裝備、帳篷等供熱需求的解決方案。

公司加熱器產品曾多次參加國慶閱兵式獲得*軍委嘉獎、獲第五屆全國城市車輛展覽“城市車輛配套*產品”、第三屆中國城市莊旅游汽車*會“旅游客車配套*產品”、連續獲得宇通客車公司、金龍客車公司供貨獎、質量獎和服務獎。

公司與國內*高校進行*技術合作,在實踐經驗總結的基礎工業上,開展了加熱器產品燃燒、換熱、自動控制、智能診斷等方面的理論研究,大大提高了產品*性和使用的可靠性。



汽車加熱器 除霜器 散熱器
FJH系列加熱器是一種揮發霧化型空氣加熱器,它與發動機系統相對獨立,利用12V或24V直流電源驅動,其控制方式為全自動程序控制。該系列產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油做燃料,可在-40℃以上的環境下正常起動和運轉。加熱器吸入環境溫度下的新鮮空氣,并用燃料燃燒產生的熱量,通過換熱體將其加熱成暖風,吹送到需要的地方。
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3.FJH-3/2(1)HY空氣燃油加熱器介紹

 FJH系列加熱器是一種揮發霧化型空氣加熱器,它與發動機系統相對獨立,利用12V或24V直流電源驅動,其控制方式為全自動程序控制。該系列產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油做燃料,可在-40℃以上的環境下正常起動和運轉。加熱器吸入環境溫度下的新鮮空氣,并用燃料燃燒產生的熱量,通過換熱體將其加熱成暖風,吹送到需要的地方。
該系列加熱器結構緊湊,重量輕,熱效率高、節電省油、安裝方便。適用于各種重型卡車、面包車、工程機械、特種車駕駛室的車室內取暖、風冷發動機低溫預熱起動、風擋玻璃除霜。
型號 FJH-3/2(1)HY
額定熱流量(KW) 3
工作電壓(V) 24/12
額定電機功率(W) 50
耗油量(Kg/h) 0.38
單機質量(kg) 5
外形尺寸(L×W×H)(mm) 350×124×124
加熱器外觀圖及照片
1、環境溫度
-40℃~40℃。
2、海拔高度≤3000m。
3、本機必須使用相應牌號的輕柴油做燃料。
a、轉動部分:加熱器的中心是一臺直流電動機,電機的一端軸上裝有助燃空氣風扇,另一端軸上裝有新鮮空氣風扇,直流電機固定在中間體上。
b、供油系統:是通過電磁泵(電磁計量泵)將燃油自油箱吸出,經油管輸送到燃燒室。
c、換熱系統:由換熱體與上下罩、進出風口共同構成的加熱器換熱通道。
d、電器控制系統:主要由電熱塞、過熱傳感器、點火傳感器、控制器和操作開關等組成。

工作原理
 加熱器開機后,電磁泵供油,電熱塞工作,燃油在燃燒室腔內蒸發后與助燃空氣混合后燃燒,助燃空氣通過助燃風扇經助燃風口從車外吸入,燃氣經換熱體換熱后,由排氣煙口排到車外,由供熱風扇吸入的冷空氣,流經熱交換體外側吸熱升溫,經熱風出口輸送到需熱空間。
加熱器安裝
    加熱器應水平安裝在機動車輛的底板上,用螺釘固定牢固,安裝處用密封墊密封。本機嚴禁安裝在封閉空間內,其進、出風口管道、助燃風、廢氣管道等安裝注意事項均應符合說明書的規定與要求,有特殊要求時可征求本廠意見。

    在易燃、煙塵聚積的地方禁止使用加熱器(如燃料、煤、木材、糧庫類似的地方)。加熱器不能用于密閉空間,如車庫等,因為燃燒過程產生有毒廢氣使人有中毒的危險。
加油前必須關閉加熱器。
加熱器助燃空氣與廢氣排放尺寸要求 
安裝時應保證助燃風口與排煙口不被積雪或灰塵堵塞,進入的水能流出來。
加熱器的燃燒廢氣必須排出車(室)外,并對排煙管過孔加以密封,避免廢氣被加熱器的進風口和助燃風口吸入。排煙口應向車側或車后方向。
加熱器的排煙口及熱風管道周圍應無易燃物品,油箱如靠近加熱器,應在加熱器停機時加油,油箱與加熱器表面應保持清潔無油污。
助燃風管的進風口不要對著行駛中車輛的方向安裝。
助燃空氣必須吸自車(室)外,以保證乘車人員的安全。
電器部分
    加熱器的導線、開關和控制器在車輛安裝中要保證在正常工作條件下,它們的功能不受影響。
    控制器應盡量安裝在車輛內部,并且插頭應朝下或側向。
    用戶在布置加熱器線束時,應保證其遠離車輛及加熱器熱源,同時采用玻璃膠密封或其它方式使各插接器不受水泥飛濺,確保各插頭接觸良好。
室溫傳感器安裝在加熱器機體內,根據加熱器進風口溫度和開關開度的設置來控制加熱器處于“高”、“低”、“關”的檔位。
加熱器操作及故障指示
開機:   操作開關接通,燃燒指示燈亮,加熱器起動,控制器檢測電源電壓、電熱塞、電磁泵、電機、點火傳感器等,如不正常,通過燃燒指示燈故障報警。
3秒后:  電機、電磁泵工作。
10秒后: 電機低速運轉、電磁泵停止工作,電熱塞通電,預熱50秒后,電磁泵、電機重新正常運行,加熱器開始點火。
點火傳感器探測到火焰穩定后,電熱塞斷電,加熱器正常供熱
為盡快達到熱交換器工作溫度,開機后加熱器以zui大的發熱量工作,加熱器工作過程中加熱能力取決于周圍的環境溫度和設定溫度。、過程自動控制
操作開關設定的環境溫度(10℃~40)一旦達到設定溫度,加熱器自動換到低檔,繼續運轉,風機低速運轉。
如果在低檔提供的發熱量,不能滿足需要,加熱器自動切換到高檔,風機高速運轉。
若在某些情況下,所需熱量遠小于加熱器在低檔提供的熱量,加熱器自動切換到“關”檔。
重新起動之前,風機一直轉動,在高檔重新起動,風機高速運轉。
加熱器關機,風機繼續運行直到加熱器冷卻,延時過程大約持續4~5分鐘,之后,燃燒指示燈滅。
點火傳感器檢測火焰,過熱傳感器控制zui高允許溫度。出現故障,控制器自動關閉加熱器。
1、如果電磁泵供油90秒加熱器點不著火,則電機、電磁泵停止工作,20秒后電機、電磁泵重新起動。如果電磁泵再供油90秒后,加熱器不著火,加熱器再一次重新起動,如果90秒后,加熱器仍不著火,則為故障停機,燃燒指示燈報警。
2、如果供熱過程中,火焰自行熄滅,則加熱器重新點火。
3、加熱器出現過熱情況,過熱傳感器動作,供油中斷,故障停機。操作開關的燃燒指示燈不斷閃爍。故障排除后,關閉加熱器重新起動即可。
4、若加熱器工作電壓低于10V或19V或高于15V或32V的情況出現,均會引起異常保護停機。
指示燈閃碼表  (短脈沖:0.2秒    長脈沖:0.5秒)
F01  無法啟動(兩次點火不著),一長五短循環頻閃 
                                            ­­­­­━ ­­­­­
F02  火焰熄滅(至少重復5次),二長五短循環頻閃 
                                          ­­­­­━ ━ ­­­­­
F03  電源欠壓或過壓報警,三長五短循環頻閃 
                                       ­­­­­━ ━ ━ ­­­­­
F05  點火傳感器開路或短路報警,五長五短循環頻閃 
                                  ­­­­­━ ━ ━ ━ ━ ­­­­­
F06  室溫傳感器短路報警,六長五短循環頻閃 
                               ­­­­­━ ━ ━ ━ ━ ━ ­­­­­
F07  電磁泵開路或短路報警,七長五短循環頻閃 
                             ­­­­­━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ­­­­­
F08  電機開路或短路報警,八長五短循環頻閃 
                          ­­­­­━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ­­­­­
F10  過熱傳感器開路報警,十長五短循環頻閃 
                     ­­­­­━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ­­­­­
F11  電熱塞開路或短路報警,十一長五短循環頻閃

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