公司名稱：上海伊謄實業有限責任公司

：李陽揚

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伊藤動力10kw汽油發電機

產品編號:SH11500
額定頻率(Hz) 50   60             
額定電壓(V) 220 /380V                
額定轉速(r/min) ：3000zpm(50HZ)  3600zpm(60HZ)  
額定輸出功率:10KW  
油箱容積：37L
zui大輸出功率:11KW
相數:單相
啟動方式：電啟動
動力型號：GX690
耗油量（全負載）：4L/小時
連續運轉時間(H)：9
噪音水平（7m）：74分貝
發動機型式：OHV、四沖程、雙缸、風冷
重量：155KG            
尺寸(mm)：930*610*620

伊藤動力10kw汽油發電機

在進氣終了時，氣缸內的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。而此時氣缸內的可燃混合氣的溫度已經升高到370-400K。壓縮沖程，為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產生較大的壓力，從而使發動機，汽油發動機排氣發出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積與壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便越高，燃燒速度也越快，因而發動機發出的功率越大，經濟性越好。

壓縮比是表征發動機性能的一個重要指標。從上止點到下止點之間的直線距離稱為沖程。由于汽油粘性小，蒸發快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然后將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。從1886年*輛汽車開始，汽油發動機，汽油機就在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。一個工作循環包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程（做功沖程）和排氣沖程。進氣沖程，在這個過程中，發動機的進氣門開啟，排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內的壓力降到大氣壓力以下，即在氣缸內造成真空吸力，這樣空氣便經由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。