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廣電計量檢測集團股份有限公司

SMC氣缸,SMC氣缸型號

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱東莞市工搜電子有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地東莞市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2015/8/22 9:29:17
  • 訪問次數921
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公司經過多年的探索,在貿易和工業行業總結出一套市場運營模式,主要運用電子商務平臺進行業務的拓展,匯聚大批有能力的網絡人才,具有*實力客服和銷售團隊,專業供應銷售進口氣動元件,專攻產品,產品的精度、穩定性、可靠性居全國行業的前列。

 

主要銷售的氣動元件品牌:SMC電磁閥,SMC氣缸,費斯托FESTO電磁閥,費斯托FESTO氣缸,寶德BURKERT電磁閥,寶德BURKERT流量計,CKD電磁閥

除了以上這個品牌,以下的這些品牌價格也是相當的好,你可以對比看一下日本CKD,海隆諾冠,小金井氣動元件,ASCO電磁閥,STEIMEL泵,TACO電磁閥,德國GSR 海隆諾冠,意大利UNIVER ,法國Crouzet高諾斯,MAC電磁閥,TURCH圖爾克,P F傳感器,HAWE,REXROTH力士樂,金器MINDMAN,IFM傳感器,HYDAC賀德克,MOOG穆格,NUMATICS紐曼帝克,PARKER,AIRTTAC ,韓國品牌:韓國YPC氣動元件, 韓國TKC ,韓國YSC氣動元件,TPC, 意大利康茂盛,美國ROSS,德國PILZ繼電器

 

公司經銷品牌眾多,如有以上或其它未列出品牌需求,請致電或面談。 價格與貨期均有優良的優勢,歡迎詢價對比! 我們真誠歡迎國內外新老客戶前來洽談業務,交流技術,增進友誼,竭誠為你服務!
 

日本SMC,德國FESTO,德國BURKERT電磁閥,日本CKD,美國VICKERS,德國REXROTH,美國MOOG,日本不二越NACHI,意大利ATOS,日本歐姆龍OMRON,
SMC氣缸,SMC氣缸型號*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行”或“自走”現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸
SMC氣缸,SMC氣缸型號 產品信息

SMC氣缸,SMC氣缸型號氣缸整理 氣缸整理氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向實現伸縮和擺動等動作. (一).公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型: 一. 無導向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸 2010-6-2 1 二. 有導向氣缸 1.SMC氣缸,SMC氣缸型號帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 精確度高,封閉式滾珠導向,重復精度高, 兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結構帶高精度滾珠導軌和可調端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型結構帶 高精度滾珠導軌 d. SLT 滑臺 高精度,耐重載的滾珠導軌和可調剛性端位. e. 滑動單元(雙活塞) SPZ 雙活塞桿, 2.帶導桿的氣缸 a 微型導向驅動器 DFC 帶滑動導軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 N 2010-6-2 2 b 中型導向驅動器 DFM 導向氣缸,內置導軌 C 高精度導桿氣缸 DFP 導向氣缸,抗扭轉, 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉動的導柱 e 導向驅動單元 SLE 直線驅動單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩 沖環 三.其它氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊系統,具有直線及擺動動作,90 度向右 2010-6-2 3 2.擺動氣缸帶可調液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統. 擺動角度 0 ... 360 用于搬運和裝配的系統產品. 3.平行氣爪/旋轉氣爪自對中,內抓取或外抓取,182°擺角,位置感測 4.夾緊模塊 2010-6-2 4 5.氣囊式氣缸 6.無桿氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 (二)常見的氣缸附件 2010-6-2 5 (三) 氣缸常見故障 . 由于安裝與使用不當氣缸也會產生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞桿安裝偏心 重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 潤滑油供應不足 向負荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調節處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質 更換密封圈. 活塞桿有傷痕 清洗除去雜質,安裝更換防塵罩. 更換活塞桿. 內 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合面 重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫 有缺陷. 向負荷. 雜質擠入密封面 除去雜質,采用凈化壓縮空氣. 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞桿卡住 重新安裝調整,消除偏心橫向負荷. 動作不平穩 供氣流量不足 加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質 注意用凈化干燥壓縮空氣, 防止水凝結. 緩沖密封圈磨損 更換密封圈 緩沖效果不良 調節螺釘損壞 更換調節螺釘 汽缸速度太快 注意緩沖機構是否適合 有偏心橫向負荷 消除偏心橫向負荷 損傷 活塞桿損壞 活塞桿受沖擊負荷 沖擊不能加在活塞桿上 氣缸的速度太快 設置緩沖裝置 缸蓋損壞 緩沖機構不起作用 在外部或回路中設置緩沖機構

:李
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李 收)
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