使用輸送帶運輸物料是大型工礦企業在生產中zui主要的運輸方式，運輸帶的使用則需要通過滾筒來實現，而滾筒包膠可以有效的防止皮帶打滑跑偏，避免皮帶與金屬直接接觸導致的磨損。zui大限度的保護輸送帶的使用壽命。所以滾筒包膠的好壞對工礦企業有著非常大的影響，橡膠的材質是保證滾筒包膠是否耐磨的重要因素，橡膠的性能參數影響著包膠的好壞，因此必須選擇滿足工礦條件的橡膠面板。

　　前幾年橡膠面板多采用平面橡膠板，使用的時候再進行二次雕刻，比較費時。為了進一步實現防滑的目的，現在施工多采用在橡膠面板上面雕刻菱形花紋的方式。而茵美特（RAMIMTECH）德國*耐磨滾筒包膠面板，出廠時便刻有整齊的菱形花紋，由這種方式制作成的橡膠面板具有更強的耐磨性，同時其耐腐蝕性能*，在戶外運轉的滾筒特別是改向滾筒尤其適用這種面板。這種橡膠面板的使用大大節省了勞動強度，同時為企業節省了工作時間。zui終實現防滑耐磨、保護皮帶、節約成本的目的。

　　德國進口滾筒包膠平面橡膠板（上圖）

　　德國進口滾筒包膠菱形橡膠板（上圖）

　　德國進口耐磨滾筒包膠面板特點

　　1、耐磨，耐酸堿腐蝕，耐寒耐熱，可在惡劣的環境中使用。

　　2、施工快捷，現場施工，無需拆卸滾筒，即修即用不耽誤生產。

　　3、利用*的冷硫化施工原理和完善的德國施工工藝。

　　4、采用德國進口帶半硫化層橡膠板進行滾筒包膠，大大延長使用壽命，為企業降低成本。

　　德國進口滾筒包膠橡膠板與冷硫化粘接劑SK313（上圖）

　　德國進口操作方法

　　用砂輪或噴砂將滾筒金屬表面進行打磨建議深度為30um的時候，確保金屬表面無銹跡、雜物。隨后進行涂刷冷硫化膠水SK313與固化劑UT-R40混合物（兩者需要進行混合，混合比例為100:4），待冷硫化膠水SK313混合物干燥之后，同時將滾筒表面與耐磨橡膠板半硫化層部位涂刷一層冷硫化膠水混合物，當兩者似干非干（用手背進行觸摸，手背有輕微粘的時候為*時機）的時候進行粘貼耐磨橡膠板，整個流程滾筒金屬表面涂刷兩遍，帶半硫化層橡膠板涂刷一層。如果橡膠板不帶半硫化層則需要進行打磨，涂刷兩層冷硫化膠水混合物。

　　建議：滾筒金屬表面涂刷冷硫化膠水之前*使用金屬處理劑SK363，可以大大提高橡膠與金屬的粘接強度。

　　茵美特施工人員正在進行滾筒包膠（上圖）

　　茵美特（中國）專注于工礦輸送系統的維護及保護，擁有專業的施工團隊、豐富的滾筒包膠及輸送帶修補經驗，旨在通過的產品和*的技術解決方案，為客戶提供技術和服務，幫助電廠、鋼鐵廠、焦化廠、水泥廠、糧倉、礦山、碼頭、地鐵等行業，延長輸送系統壽命，降低輸送系統的成本。