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：李
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車庫門惹出來的禍：
上海一小區業主沒地方停車不滿物業的停車管理制度，小區業主用車子堵住車庫的半個入口。隨后，她被人用石頭堵住了車輪，放了車胎氣，事發時將這一切記錄下來的手機也被人摔得粉碎。家住省城某小區的楊女士zui近被這件事情弄得很窩火，自己明明看到了兇手，物業卻不承認是自己所為。而在記者調查時，碰到眾多業主集體吐槽物業不作為的現象。
　　事件：沒地方停車，業主用車堵住車庫入口
　　楊女士家住該小區的第3棟樓，5月23日凌晨1點左右，她開車回家，在小區上海車庫門口吃了閉門羹，往常敞開的車庫今天被欄桿攔了起來。值班的保安說物業要求業主必須刷卡，只有交了180元月租的車子才能夠在車庫停放，而地面上的車位全部出租，實行固定車牌固定位置，有空車位也不讓停。憤怒之下的楊女士將車子停在車庫門口，堵住了車庫一半的進口。接下來的一幕讓她目瞪口呆：一個人迅速搬來兩塊大石頭將車輪前后堵死，然后放了她的車胎氣。我當時被嚇蒙了，用手機把他的行為錄了下來。誰知道被他發現后奪了過去，手機也被摔得四分五裂，楊女士很憤怒。
　　我很肯定那個人就是小區物業的工作人員，之前在小區物業辦公室和門口看到過他很多次，楊女士報了警，誰料*來了之后，物業卻稱不清楚這件事，也不認識那個人。當晚，楊女士家被物業停電。

　　23日下午小區里的一位鄰居看不過去，自己拿了車載充氣工具幫楊女士把車胎氣給打上了。23日晚上，物業也報了警，zui后在*的介入下，楊女士將車子從車庫口移開了。更讓楊女士氣憤的是，24日早晨她發現自己的車子被砸了一個坑，很明顯是人為的。
　　記者上了給楊女士幫忙的趙，趙是小區9號樓的一位業主。他說：正常情況下，她把車庫口堵上的話，我們其他業主肯定會有意見，但這次不會。趙說的這次例外原來是有原因的，我們小區業主和物業之間的矛盾很多，很多人不滿意物業的停車管理辦法。

　　走訪：小區業主集體吐槽物業不作為
　　據了解，該小區有八百多住戶，大約有六百輛私家車，而小區早在2009年時就將地面上的一百五十多個停車位租給業主，不論車的大小每個月收取50元的租金，被租下來的車位，即使業主沒有停車，也不允許別人停放車輛。此外，地下車庫一部分出售一部分出租，zui近幾天租金調整至每月180元。如果沒有交租金或者購買車位的話，車輛就只能在小區里的空地上或者小區門口打游擊了。
　　趙的車子曾在地下車庫里放了兩年，今年1月份的時候從地下轉移到了地面，開始打起了游擊戰。他向記者訴苦：車子放在地下車庫里兩年，前前后后被劃了三次，每次去找物業都說不關他們的事，車庫里的衛生環境又差，兩天不用就落一層灰，平常也沒有保安*，簡直就沒有過任何管理。
　　29日下午，記者來到小區，看到小區地面上的停車位基本上都被貼上了所屬業主的車牌號。楊女士和其他幾位業主都表示他們并不是不愿意交錢，而是小區物業的服務質量太令人失望了。他們期待小區能夠實行循環停車的辦法，不要讓車位變成死的，車主交一部分錢，但是都沒有固定車位，有空就可以停車。
　　記者在現場走訪時，遇到十多位業主聚在物業辦公室門口吵鬧，7號樓的倪大爺是因為房屋質量問題，倪大爺說2009年出現的問題，一直拖到現在也沒能解決。與倪大爺家遭遇相同的還有居住在1號樓6樓和7樓的兩位住戶。此外，小區業主們對小區的治安很是不滿：現場不少業主反映小區的大門和保安形同虛設，外人可以隨便進出。物業也曾經推行過門禁卡制度誰知道沒過多久又不搞了。而大部分業主則希望物業能夠盡快拿出一個合理的停車管理方案，同時也要提高服務質量。
　　業委會：停車位的新方案正在擬定
　　當著記者的面，楊女士提出讓小區物業負責人尹姓負責人拿出5月23日凌晨時車庫門口的監控資料，尹姓負責人稱由于小區監控設備老化，資料只能保存三四天，現在已經無法查到了。 對于小區業主提出的問題，尹姓負責人表示他們已經在重新擬定停車管理方案，會考慮業主們提出的循環停車辦法。記者詢問修改方案的具體內容時，尹姓負責人則表示沒有辦法回答。此外，對于5月23日凌晨發生在楊女士身上的事情，尹姓負責人一直以正在開會為由沒有接受采訪。
　　隨后，記者在小區業主委員會那里了解到，業主委員會與物業之間已經在擬定新的停車管理方案，目前計劃整修小區路面，將小區地面的停車位重新改造擴建，采用斜插的方式增加小區地面停車位，初步估計能夠增加50個左右的車位。此外，他們還會具體商討新的停車位的管理辦法，督促物業提高服務質量。

卷簾門窗用彈簧軸裝置:

　　本實用新型公開了一種主軸裝置，特別是一種卷簾門窗用彈簧軸裝置。包括空心狀主軸[8]，其特征在于：主軸[8]套裝在固定軸[3]上，扭簧[5]位于主軸[8]內腔，一端與固定軸[3]相接，另一端接驅動軸頭[7]，驅動軸頭[7]與主軸[8]相接。與現有技術相比具有占用空間小、結構緊湊、安裝方便、成本低的優點。

　　1、一種卷簾門窗用彈簧軸裝置，包括空心狀主軸[8]，其特征在于：主軸 [8]套裝在固定軸[3]上，扭簧[5]位于主軸[8]內腔，一端與固定軸[3]相接，另一端接驅動軸頭[7]，驅動軸頭[7]與主軸[8]相接。