工業快速堆積門國家標準
快速堆積門 工程案例 吉林長春一汽轎車股份有限公司：
工程簡介：
此項快速堆積門工程的客戶是吉林長春一汽轎車股份有限公司，地處長春是紅旗牌轎車和大眾汽車生產基地，因汽車基地擴建，需要在噴漆車間和焊裝車間安裝快速堆積門；旭洋門業快速堆積門價格合理，質量可靠，被選為中標單位。此快速堆積門非常實用，規格為4.5*4.5米。后來一汽客車有限公司采購了36樘，上海一汽夏利汽車采購了54樘、沈陽通用煤機公司采購了8樘。經實踐證明旭洋快速堆積門運行快速可靠，經久耐用，以合理的價格和可靠的質量贏得各個客戶。
工程亮點：
此快速堆積門特點是適用于室外快速門并需要良好的抗風性，且門洞上方空間不需要很大門洞為雙門，外側快速堆積門，內側滑升門；此快速堆積門特點抗風性能好、運行速度快，開啟頻頻；門開關由地感控制，叉車頻繁經過無需駕駛員下來開門，開到感應區，門體快速開啟、開過另一側感應區，門體快速關閉。工作時間為內側滑升門打開，快速堆積門承擔抗風性及快速隔斷保溫工作。
工業快速堆積門國家標準
上海旭洋軟門有限公司被“海市經濟研究會信譽調查評估中心”、“ 上海市信企業調查評價組委會”評為“上海市誠信企業”。　　
歷年來上海旭洋軟門有限公司先后被上海市產品質量監督檢驗所評為“質量合格信譽單位”、被上海市政 府*為“華東地區優秀企業”、“華東市場信譽產品”，并被多家機構評選為各種形式的先 進型企業!
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電動門的安裝注意事項：
(1)確定傳達室內控制盒的位置,即操縱伸縮門開關的裝置位置。
(2)將220V電源引到控制盒的位置下端,要求是再帶1根接地線,粗細規格為1.37,而且有漏電保護裝置,并采用PVC暗敷。
(3)預留￠32mm PVC管道,從控制盒的位置下端往下至地平面以下,穿墻往外,至軌道大致位置地平面下0.1-0.15米處,供以后伸縮門室外線路入室。
(4)按照上表得出門洞長度，砌門洞時洞寬內凈空不小于0.75-0.8米,高度內凈尺寸普通門不小于門高+0.25米,豪華門不小于門高+0.1米。門洞末端里側中上端留寬0.4米,高0.6米檢修孔,有條件的可將門洞總長度再加長 0.2-0.3米,這樣可將檢修孔改成一扇小門,方便日后檢修維護伸縮門電氣線路。
(5)在鋪設軌道前除留下約0.8-0.9米寬外,先做好兩邊的地面。2-3日(冬天5-7日)后,再在鋪設軌道的同時,土建配合做好軌道處的地面，注意鋪設軌道期間，路面禁止通行，以免壓彎軌道。
(6)安裝伸縮門，接好線路，調試開關控制盒。

有關電動伸縮門滑軌設計問題：
有關電動伸縮門滑軌設計問題
*以來，電動伸縮門滑軌的設計*不同于非電動伸縮門滑軌的設計。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(或四個)滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動門體相連，移動門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩定的正懸掛，這種穩定的結構可以達到很好的穩定性和*效果。但是，電動伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調節、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以zui簡單的辦法就是將滑軌設計成單側滑道，門體在一側通過滑輪側向吊掛在滑軌上，形成側懸掛。這種設計的優點是安裝和調節門體方便、維修也容易。但是，這種設計有許多致命的弱點。
所以使用這種電動伸縮門必須注意保養和維護滑輪與導軌上部間隙容易使門體滑落，使用的安全性得不到保證。所以選擇這種電動伸縮門必須注意電動伸縮門的抗風壓強度。這種不穩定的運行使驅動器負載不斷變化，對電氣組件的使用壽命影響*。側懸掛結構，對門體向上的支撐力都在一條線上，門體重心由于安裝精度的誤差和風力的影響．使門體不僅形成靜態側擺也產生動態側擺。為此．這種電動伸縮門門體下部的導向塊，通常稱為止擺塊，就使用一種軸承，軸承直徑小于門體下部導槽，使門體在兩方向擺動的條件下依然可以運行。這種側擺產生的震動在使用效果上表現為噪音，其后果必然導致滑輪和導軌的磨損。