耐磨管道橡膠襯四氟補償器｜DN2無功補償器型號｜空架補償器標準

  補償器習慣上也叫膨脹節，或伸縮節。由構成其工作主體的波紋管（一種彈性元件）和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。 屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化，或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。在現代工業中用途廣泛。
主要用于補償軸向位移，也可以補償橫向位移或軸向與橫向的合成位移，具有補償角位移的能力，但一般不應用通用型補償器來補償角位移。對管架設計的要求：

1、襯氟補償器KXF46鄭州補償器安裝軸向型補償器的管段，在管道的盲端、彎頭、變截面處，裝有截止閥或減壓閥的部們及側支管線進入主管線入口處，都要設置主固定管架。主固定管架要考慮波紋管靜壓推力及變形彈性力的作用。推力計算公式如下： Fp=100*P*A Fp-補償器軸向壓力推(N)， A-對應于波紋平均直徑的有效面積(cm2)， P-此管段管道高壓力(MPa)。 軸向彈性力的計算公式如下： Fx=f*Kx*X FX-補償器軸向彈性力(N)， KX-補償器軸向剛度(N/mm); f-系數，當“預變形”(包括預變形量△X=0)時，f=1/2，否則f=1。 管道除上述部位外，可設置中間固定管架。中間固定管架可不考慮壓力推力的作用。

2、襯氟補償器KXF46鄭州補償器在管段的兩個固定管架之間，僅能設置一個軸向型補償器。

3、一端應靠近固定管架，若過長則要按*導向架的設置要求設置導向架，其它導向架的大間距可按下計算： LGmax-大導向間距(m); E-管道材料彈性模量(N/cm2); i-tp 管道斷面慣性矩(cm4); KX-補償器軸向剛度(N/mm)， X0-補償額定位移量(mm)。 當補償器壓縮變形時，符號“+”，拉伸變形時，符合為“-”。當管道壁厚按標準壁厚設計時，LGmax可按有關標準選取。　　

橫向型號

主要吸收橫向位移和少量的軸向位移。

對管架設計的要求：

1、 裝在管道彎頭附近的橫向型補償器，兩端各高一導向支座，其中一個宜是平面導向管座，其上、下活動間隙按下式計算： ε-活動間隙(mm); L-補償器有效長度(mm); △Y-管段熱膨脹量(mm); △X-不包括L長度在內的垂直管段的熱膨脹量(mm)。

2 、補償器兩側的導向支座應接近補償器，支座的型式應使補償器能定向運動。　　

角向型號

由接管，波紋管以及與接管相連的一對鉸鏈構成。它只能吸收單平面的角向位移。吸收位移時應有兩個或者三個角向補償器組合使用，同時鉸鏈具有承受內壓推力能力。 工作溫度≤420℃，疲勞壽命1000次。

對管架設計的要求：

角向型補償器宜兩個或三個為一組配套使用，用以吸收管道的橫向位移，對Z形和L形管段兩個固定管架之間，只允許安裝一個橫向型補償器或一組角向型補償器。此時平面鉸鏈銷的軸線必須垂直于彎曲管段形成的平面(萬向鉸鏈補償器不受此限制)。 裝有一組鉸鏈補償器的管段，其平面導向架的間隙ε亦可按上式計算。但是L長度應為兩補償器鉸鏈軸之間的距離，△X是整個垂直管段的熱膨脹量。

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