防腐電纜-丁晴電纜YFFRP電纜
丁jing橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。 由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁jing橡膠中丙烯腈含量(％)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在150℃的油中使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、石油、復印等行業中成為*的彈性材料。 基本性能 丁jing橡膠具有優良的耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。 主要用途 丁jing橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用于制作膠板和耐磨零件。 丁jing橡膠的極性非常強，與其它聚合物的相容性一般不太好，但和氯丁橡膠、改性酚醛樹脂、聚氯乙烯等極性強的聚合物，特別是和含氯的聚合物具有較好的相容性，常進行并用。防腐電纜-丁晴電纜YFFRP電纜另外，為改善加工性和使用性能，丁jing橡膠也常與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等非極性橡膠并用。應當指出：丁jing橡膠的特點是耐油性好，與其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趨勢。 高性能氫化丁jing橡膠 隨著汽車工業的發展，對汽車燃料和潤滑系統以及發動機所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。以來，汽車工業一直使用耐油性較好的丁jing橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機動車輛對發動機的密封要求。氫化丁jing橡膠(HNBR)是丁jing橡膠的加氫產物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學品腐蝕性，又具有良好的壓縮*變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。本工作研究了硫化劑、助硫化劑和炭黑對HNBR的壓縮*變形、拉伸強度等性能的影響。
國內缺乏行標 鋁導體電纜寸步難行
該標準的創新之處在于，將IEC標準與北美地區多年的實踐結論結合在一起，既充分尊重了國內采用IEC標準的現實環境，又吸取了北美地區鋁合金導體低壓電纜40多年制造應用的實踐。毫無疑問，相關行標出臺后，將有利于鋁導體電纜在國內市場的推廣。防腐電纜-丁晴電纜YFFRP電纜
不過雖然“希望就在眼前”，但陳昆話語中還透著幾分憂慮。
在北美地區，鋁合金導體低壓電纜已被廣泛應用在民用和公共建筑，如賓館、醫院、劇場、會議中心、體育中心、購物中心、圖書館、博物館等人員密集的場所，甚至還包括亞特蘭大奧運會體育場館、美國*及國防財務中心等建筑。而在工業建筑方面，它更被廣泛用于包括石油化工、鋁冶煉、煉鋼廠等大負荷用電的工業廠房。
“而國內鋁導體電纜因缺乏相關行業標準，市場并不規范。目前《額定電壓0.6/1千伏鋁合金導體交聯聚乙烯絕緣電纜》能源行業標準已上報審批，預計下半年可發布實施。”陳昆介紹說。
