150修補條背面為帶半硫化CN層結構設計，通過涂刷冷硫化粘接劑SK313，可以大大增強修補條自身與輸送帶的粘接力，以確保輸送帶修補部位能快速、安全的進行修補，且修補之后即可開機使用。由于其寬度剛好能夠滿足日常的輸送帶修補，因此在進行輸送帶冷硫化修補時，施工人員往往會對150mm修補條特別眷顧。
德國進口皮帶修補條與SK313冷硫化粘接劑（上圖）
150修補條有兩種規格，即帶織物加強層修補條和普通不帶織物加強層修補條，150mm帶織物加強層修補條規格為4.6mm*150mm*10000mm（厚度*寬度*長度），150mm不帶織物加強層修補條規格為3.2mm*150mm*10000mm（厚度*寬度*長度），從厚度來講兩者厚度相差1.4mm，所以得出的結論是帶織物加強層修補條要比不帶織物加強層修補條厚。
150mm帶織物加強層修補條到底與普通不帶織物加強層修補條有什么不同？
150mm帶織物加強層修補條即修補條自身當中加有一層織物纖維，織物纖維在橡膠之中，形成織物加強網。因此帶織物加強層修補條要比普通不帶織物加強層修補條要厚，對輸送帶破損部位也有更深層次的保護。
德國進口皮帶修補條與SK313冷硫化粘接劑（上圖）
茵美特公司目前已經在新疆、內蒙古、山西、陜西、天津、云南、貴州、四川、重慶、湖北、湖南、山東、廣西等地成功修補十幾公里縱向撕裂的輸送帶，深受電廠、煤礦、鋼廠和碼頭用戶的好評。
