汽車驅動軸扭轉疲勞試驗機、驅動軸動態扭轉疲勞試驗機、驅動軸扭轉剛度試驗機、驅動軸抗扭強度試驗機、驅動軸靜扭測試機

汽車驅動軸扭轉疲勞試驗機產品介紹：

驅動軸扭轉疲勞試驗機是由加載系統、傳動系統、STC8800數字式數據采集處理系統及計算機測量控制顯示系統等組成，適用于對金屬材料、非金屬材料以及各類汽車如驅動軸、離合器、萬向節等靜態力學的性能測試。該機采用臥式結構。計算機屏幕顯示，STC8800數字式數據采集控制系統和全數字交流伺服系統組成閉環控制。采用蝸輪蝸桿減速器傳動，具有加載均勻、穩定、無沖擊現象、數據采集控制準確的特點

汽車驅動軸扭轉疲勞試驗機主要技術性能指標

●扭矩量程：                     0～±1000Nm

●扭矩測量范圍：                 2%-*；

●扭矩zui小讀數值：               0.1Nm

●試驗扭矩分辨率                 1/±300000

●扭矩示值相對誤差：             ≤±1.0% 

●扭矩重復性相對誤差：           ≤1.0%

●轉角測量范圍                   0-99999°

●轉角示值相對誤差：             ≤±1% 

●扭角(小角度測量)顯示zui小分辨率：0.0001°

●轉角zui小讀數值：               0.01°

●試驗轉速：0.05-720°/min(屈服前應在3°/min-30°/min；屈服后不大于720°/min)無級調速

●扭轉速度示值相對誤差：         ≤±1% 

●扭轉速度示值重復性誤差：       ≤1.0%

●加力盤、扭矩盤間距離：        0～500mm（可議）

  常規平行直徑為6-20mm  （不同材質、扭矩不同、直徑大小不同）

●兩夾頭的同軸度：              ≤Φ0.3mm

●電源：                    AC 220V±10％，50Hz；

●試驗級別:                        1級