懸掛輸送線工

     此輸送機為架空式，可自由選擇吊空路線，有效利用空間，主要由鏈條軌道、支架、轉彎及升降軌道、驅動裝置、張緊調整裝置等單元組合而成規劃設計.安裝及維修涂裝生產線.湖州紹興懸掛輸送線 。

具體說明如下：

     1鏈條：

    懸掛輸送線由鏈條在軌道內移行，并利用吊具與鏈條結合，負責載重任務。其構造是：每一節距有縱橫滾子，承受搬運荷重的縱滾子用滾珠軸承，以減少  移行過程中的摩擦阻力規劃設計.安裝及維修涂裝生產線.湖州紹興懸掛輸送線 。

     2軌道：

     導引鏈條上、下、左、右移行的一個單元，用鋼板成型。

     3支架：

     軌道支架大部分分為兩種：一是輕荷重用，即是從樓層底板吊下的方法。另一種是重荷重用，即是用支柱支稱法，兩種方法均用角鋼與槽鋼配合制作。

      1轉彎升降軌道 ：

     懸掛輸送線又稱為萬向鏈條輸送機，故方向之轉彎及升降，須借著水平彎

       頭及升降彎頭來配合。

1驅動裝置：

     為履帶式驅動方式，由三相交流馬達、蝸輪減速機、傳動鏈條張力調整器、 

       驅動鏈輪、剪力銷及傳動履帶鏈條組合而成。

1張緊調整裝置：

     因鏈條承受負荷時自然下錘，摩耗時節距伸長，為持續圓滑的運轉，須設張

緊調整裝置吸收鏈條伸長量，此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式，

利用可相互滑動的軌道安裝于可動機框，以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移而達到

調節鏈條松緊之目的 。

1輸送機工程制作規范要求如下：

1.      型    式：   架空萬向5噸，培林式，總長由制作線體長度而定。

2.      破斷強度：   7000KGS

3.      軌    道：   56×66×4.0t  C型鋼板

4.      吊具間距：   450mm，Y型吊具約260組

5.      鏈條節距：   150mm

6.      上下可爬坡：   30o

7.      檢查軌:      1組

8.      滴油裝置:    1組

9.      減 速 機：   100型，速比1：60

10.  速度控制：   1-5m/min 變頻調速控制，中國臺灣3HP愛德利變頻器1臺

11.  調 整 座：   1200×180×300重錘式×1座

12.  驅動馬達：   3HP中國臺灣東元×1臺

13.  急停開關：   上下料區各一處

14.  接合方式：   法蘭片聯接

15.  吊    架：   50×50角鐵